Jeep Cherokee 4.0 Litre prosím poraďte
Americký offroad
-
169. Jeep KN filtr 02. 05. 2017 - 15:59
Zdravím. Prodám nový nerozbalený vzduchový sportovní KN filtr 33-2233 do originál filtrboxu pro Cherokee, Grand Cherokee III, Commander, Liberty. Cena 1100 Kč. 739023983 daf.cf@seznam.cz Horoměřice. -
ButterflyPříspěvků: 7465
168. Re: 26. 03. 2017 - 09:34
cirus (167)Zobraz
To máš asi pravdu. Vůle jsou menší. Ale nic se nemá přehánět. -
167. Re: 25. 03. 2017 - 17:15
Butterfly (166)Zobraz
u OHC bych ocekaval cerpadlo mensi,ono vseobecne cim je motor novejsi tim ma mensi prutok oleje.Ostatne v tom vidim duvod proc jsou mozny tak dlouhy intervaly ,jednoduse novejsi motory maj mensi vule a tim paden je olej mnohen min degradovan.V kombinacii s mnohem modernejsimi a ridcimi oleji pochopitelne -
ButterflyPříspěvků: 7465
166. Re: 25. 03. 2017 - 08:07
Bob Ash (164)Zobraz
Dejme tomu, že OHC by mohlo mít o něco výkonnější čerpadlo. OHC má navíc nahoře jen ty vačky a řetězy.
Long-life oleje jsou modernější v tom, že jsou hodně řídké, aby byly, za studena, rychle nahoře a namazaly co nejrychleji po startu agregát. Má to ovšem svá úskalí v tom, že mají slabší olejový film a jejich mazací schopnosti, s přibývající teplotou, se dostávají na hranu. Viz již několikrát zmíněný článek SM o "zázraku" jak motor dokáže najet 500tis km(octavia). Názorný příklad destrukce motoru nesmyslně dlouhými výměnnými lhůtami.
Nezaznamenal jsem tedy žádné zařízení na motoru, které by sledovalo kvalitu oleje. Rovněž jsem nepostřehl nabídku nějakých lepších filtrů nebo filtrovacích systémů. Staré, poctivé, stroje nech na pokoji, ty jedou doteď. Posláním těch nových, moderních, je to, aby tohle neuměly nebo nedělaly. Jelikož to není žádoucí. Ten motor za to nemůže. -
165. Re: 24. 03. 2017 - 18:03
Butterfly (162)Zobraz
taky jsem se prvne zhrozil tech intervalu. Snazil jsem se prosadit aspon prvni vymenu po zabehu driv, ale to mi neproslo - poplatek za ukon mimo garancni plan :)
Kazdopadne, uz mam najeto 250 tis. a motor je porad v kondici, tak asi ty vymeny staci, no.Go Fast... or Go Home!
-
164. Re: 24. 03. 2017 - 14:44
Butterfly (161)Zobraz
U OHV je všechno nacpaný v menším prostoru, hádal bych, že je na to potřeba míň oleje. U DOHC je hlava plná hýbajících se krámů...
Ad long-life oleje - modernější složení oleje, nejspíš i lepší filtry, většinou to mívá i nějakej systém sledování kvality oleje. Samozřejmě je lákavé si představovat, že to je záměr, aby se to rozbilo, ale pravdou je, že se to obvykle nerozbije o nic dřív, než se rozbily ty "staré a poctivé stroje".Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
163. Re: 24. 03. 2017 - 09:44
Butterfly (162)Zobraz
"B" je správně...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
ButterflyPříspěvků: 7465
162. Re: 24. 03. 2017 - 08:34
DCharger (159)Zobraz
No potěš koště ! Ještě jsem neviděl standartní olejový filtr, který by byl funkční na více jak 10tis. km. To tam je nějaká soustava speciálních filtrů , na tak dlouhou lhůtu ? Nebo je tím sledována cílená destrukce agregátu ? -
ButterflyPříspěvků: 7465
161. Re: 24. 03. 2017 - 08:29
Bob Ash (160)Zobraz
No, nevím tedy, jaký je rozdíl v mazání u OHV a OHC , ale asi to s množstvím oleje moc souviset nebude. Nebo myslíš, že ty vahadla u OHV se mažou nějak míň ?? A zrovna ta tady dotazovaná 4.7V8 je OHC. -
160. Re: 23. 03. 2017 - 23:17
Butterfly (150)Zobraz
Tak ony ty V8 jsou taky obvykle OHV, že... Řekl bych, že nutnost mazat celou tu OHC (nebo spíš DOHC) srandu nahoře v hlavě může nějakej ten olej potřebovat.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
159. Re: 23. 03. 2017 - 21:02
Mirek (155)Zobraz
to bude ono. V 4-valcovy dodavce mam napln 9 litru, a predepsany vymeny po 48 000 km.Go Fast... or Go Home!
-
158. Re: 23. 03. 2017 - 20:03
Mirek (157)Zobraz
původně jsem tam chtěl jet taky, měli tam jet kamarádi z chebu jezdit ale vzdali to kvůli povinnosti navijáku, takže jsem dovolenou zrušil -
MirekPříspěvků: 19543
157. 23. 03. 2017 - 20:00
Tak jsem mluvil s Markem a s Nargem, vypadá to na tuto sobotu někde mezi 9 a 10h a na návčtevu týhle akce.
Přidá se někdo?
http://pistovskemokrady.cz/
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
156. Re: 23. 03. 2017 - 14:26
Mirek (155)Zobraz
tak to už si nepamatuju, já měl auto asi rok tak jsem měnil když jsem dovezl z itálie -
MirekPříspěvků: 19543
155. Re: 23. 03. 2017 - 13:51
robin 65 (149)Zobraz
a nebyla tam výměnná lhůta 20 tis km?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
154. Re: 23. 03. 2017 - 10:49
custom1 (153)Zobraz
no vidíš, dyt to říkám :o)Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
153. Re: 23. 03. 2017 - 10:30
Barrichello (148)Zobraz
Já mám I4 2.4 a náplň jsou čtyři litry...CHEVROLET - The Heartbeat Of America
-
152. Re: 23. 03. 2017 - 10:28
Barrichello (148)Zobraz
je to jednoduchy, V6 ma vanu kratsi nez L4. Naopak, radovej 6-ti valec miva oleje vic, nez V8, paac ma vanu dlouhou. Zatim co na sirku jsou vany plus-minus stejny u V i L motoru.Go Fast... or Go Home!
-
ButterflyPříspěvků: 7465
151. Re: 23. 03. 2017 - 07:24
robin 65 (149)Zobraz
Jsou i jiná olejová tratoliště. Třeba Cummins v RAMce se koupe ve 12ti litráncích. Ale to je u dieselu, ten degraduje olej více. Mrkni kolik máš oleje ve své RAMce. -
ButterflyPříspěvků: 7465
150. Re: 23. 03. 2017 - 07:20
Barrichello (148)Zobraz
Když vezmu SB V8 napříč Velkou trojkou, tak obvyklá kapacita je do 5ti litrů. Asi se ty méněválce musí víc snažit nebo mají strach, že je matroš z bláta. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)