Ford

Ford Aerostar

• robin 65

  

  Příspěvků: 23053

  Místo: kousek od Moravskeho Krumlova

  720. Re: Aerostar 10. 09. 2013 - 19:07

  Tom Tahoe (719):vypadá dobře a je dlouhej- super
• Tom Tahoe

  

  Příspěvků: 1269

  Místo: Roztoky u Prahy

  719. Aerostar 10. 09. 2013 - 17:17

  Nevíte tady někdo něco o tomhle Aerostaru ?
  http://auto.bazos.cz/inzerat/27281456/Ford-Aerostar-30i-V6-LONG-BED-1997.php

  Muj cas pro 6-ti valce jiz vyprsel.....Chevrolet Tahoe 5,7 V8, 1997 , Dodge Ram Prospector 5,9 V8, 1984
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  718. Re: Diagnostika 08. 09. 2013 - 12:13

  CharlesBass (717): Vzhledem k tomu, že A4LD je C3 s overdrivem navíc, tak ti s klidem řeknu, že to normální je. Ta převodovka se takhle prostě chová. Když stojíš na plynu, tak podřazuje zbytečně brzo, pokud jedeš lážo plážo, tak to tam nasype 1234 a zamkne měnič, třeba i v 50. Prostě hloupá převodovka s OD. A4LDE už si aspoň hlídala, v jaký rychlosti tam ty kvalty sype, takže nepodtáčí motor. Prakticky totéž platí i pro ostatní starý převodovky s OD, který nemají vlastní řídící jednotku (která je kompletně řídí). A4LD má jen jednotku, která řídí zařazení OD a zamknutí měniče, pokud mě paměť nešálí. Ostatní je stejné s C3 - hydraulika.
  
  Jinak Fordiag je zajímavá věc, ale musíš mít řídící jednotku s OBD2. Kámoš to má a když jsem cosi řešil na Scorpiu, tak to i pomohlo.

  Thunderbirds Are Go
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  717. Re: Diagnostika 06. 09. 2013 - 12:10

  Trinom (716):
  
  Tak jsem pak několikrát testoval, a nedokázal jsem jednotku uspokojit. Furt mi to vyblikávalo, že jsem přidal málo, pak zase že hodně, pak že nebyla změna dostatečná, tak mě to přestao bavit :D Nicméně s tim pak táta zajel na emise ke známýmu a tam nedokázali na tom absolutně nic najít, a to to tam docela proklepli...
  
  Další věc co mě napadá, jestli neblbne převodovka,,, na základě testu, kdy jsem se z minimální rychlosti rozjel na normální Déčko do táhlýho kopce dal 3/4 plynu podřadilo to na dvojku a čtyřka tam byla během chvíle, bez toho aniž bych ubral... ne že by to i pak nejelo .. ale přeci jen i při běžný jízdě to jede nejčastěji na tu čtyřku ... že to prostě podřadí až po relativně velkém přidání a do té chvíle se to snaží využít jen sílu motoru ... všiml jsem si tedy, že mě to nutí jet opravdu lážoplážo, abych to zbytečně nevytáčel dá se někde najít nějaká tabulka jak má A4LD řadit ? to zase ale potřebuju noťase s diagnostikou, abych věděl přesný otáčky a rychlost .. o tom už jsem přemýšlel, na stránkách fordiag .. sto jí ten kabel a cédéčko dva tisíce ... má s tím někdo jakoukoliv zkušenost ? http://forum.fordiag.cz/

  Ford Aerostar
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  716. Re: Diagnostika 16. 08. 2013 - 08:54

  CharlesBass (715): ty dvě hlášky znamenaj, žes to zapomněl vytočit a dupnout na brzdu při testu, nic víc.
  
  Pokud si dobře vzpomínám, tak po té, co motor udělá zkoušku volnoběžnýho ventilu, tak se má dupnout na plyn a brzdu. Motor se má vytočit nad 3000 tuším. Ale v zásadě jde o houby, tohle nejsou chyby, jen hlášení testu.
  
  Paměť závad by se měla vyblikat následně. Pokud se nevybliká, tak je prázdná.

  Thunderbirds Are Go
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  715. Re: Diagnostika 15. 08. 2013 - 23:28

  Trinom (712):
  
  Tak. Zahřáto důkladně :-)
  
  1) V režimu Key On Engine Off (KOEO) to bliká stejně, jako na tom videjku. Nemám podle čeho to rozluštit.
  
  2) V režimu Engine Running (KOER) tak to vyblikává dvě závady. A to:
  
  536 (C,KOER) - Brake On/Off (BOO) circuit failure/not actuated during KOER
  538 (KOER) -Insufficient RPM charge during KOER dynamic response test
  
  Vyrozumněl jsem že něco dělám špatně při diagnostice. No například nevím, jak číst paměť závad. Co je v tom za trik ?
  
  

  Ford Aerostar
• cirus

  

  Příspěvků: 26545

  Místo: Galveston

  714. Re: Čidla teploty 15. 08. 2013 - 00:24

  BigTwin_Jirka (713):jo to mozny je,nevim...rozhodne na tohle nejsem odbornik...kazdopadne co to je ,,na malo plynu,,???? Jake otacky +- ?Osobne jezdim volnobech + lechtani...a pochybuji ze nekdo bezne jezdi s ,,amerikou,, jinak nez na ,,malo plynu,, ;-)
  Ve standartnim rezimu pracuje ze sondama,verim ze ,,pod plynem,, to ma nejakej mod co jsi popisoval,slysim to prvne ale logiku to ma.Kazdopadne dotaz je jasnej,kdy prestava pracovat ze sondou ?
• BigTwin_Jirka

  Příspěvků: 4730

  713. Re: Čidla teploty 14. 08. 2013 - 19:52

  cirus (709): Pro amerikánce to musím zopakovat: Lambda sondy se používají pouze v režijmu "na málo plynu", pak nastupuje pevně naprogramovaná křivka bez korekcí. S korekcema se pracuje jenom dole.

  Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  712. Re: Diagnostika 14. 08. 2013 - 18:37

  CharlesBass (711): zahřátý to má bejt pro oba testy.

  Thunderbirds Are Go
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  711. Diagnostika 14. 08. 2013 - 15:51

  
  
  Nevím jestli mám počítat to slabé bliknutí na začátku, vychází mi 3 3 1 a pak 3 3 ... nic víc. Ale v tabulce závad jsem nic smysluplného neobjevil ...
  Ještě to zkusim za chodu ... dotaz, má to bejt ohřátý, nebo bude stačit studenej chod ?

  Ford Aerostar
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  710. Re: Spotřeba 14. 08. 2013 - 09:59

  Bob Ash (708): fakt? tak to se na něj jdu mrknout :-)

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• cirus

  

  Příspěvků: 26545

  Místo: Galveston

  709. Re: Čidla teploty 14. 08. 2013 - 01:20

  BigTwin_Jirka (706):jenze zadny ,,predem nadstavenej rezim,, NEEXISTUJE, patrne mas na mysli udaje z pameti RJ.A ty udaje se nahravaj a meni prubezne a porad...je to ruzne ale ta ,,smycka,, je ,,dlouha,, tak 100 mil.Mimochodem to je duvod proc ma vesi spotrebu ,,pujceny,, auto nez auto ktere je na ridice ,,zvykle,, .No ale taky to znamena ze by jsi pravdu mel za predpokladu ze vyndas novej filtr a das tam starej filtr...pak bi to teoreticky tak 50-100 mili zralo vic....jenze pokud se filtr zanasi prubezne tak i udaje pro RJ se upravujou prubezne podle toho...
  Coz zase vedle...no...
  Email , jo to je zese moje tupost...kdyz krom tebe mne nik nepise;-))))
  Kazdopadne jdu si pocist
• Bob Ash

  

  Online

  Příspěvků: 63059

  Místo: Drchkov

  ICQ: 91401519

  708. Re: Spotřeba 13. 08. 2013 - 22:04

  Mirek (707): Dyť jednoho máš teď :)

  Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  707. Re: Spotřeba 13. 08. 2013 - 22:01

  CharlesBass (702): máš pravdu, v těch 3 litrech to snad nebylo, i když bych za to ruku do ohně nedal, sem měl posledního 3 litra tak před 10ti ledy, tak už to zapomínám, jak to tam vlastně bylo. Kde si budu moct vyzvednout to péro?

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• BigTwin_Jirka

  Příspěvků: 4730

  706. Re: Čidla teploty 13. 08. 2013 - 19:37

  cirus (693): Tak tohle je teorie, sice dobrá ale platí jenom v případě, kdy auto jede na málo plynu v tzv. close-loop. Jakmile se přidá víc plynu, řízení přechází z close-loop do WOT, Wide Open Throttle, kde se nic s žádnejma lambdama neporovnává a motor pracuje v předem přednastaveným režijmu. Tedy jak vidíš, máš zase půl pravdy, che che. Umíš už taky číst emaily?

  Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  705. Re: Tak různě ke spotřebě 13. 08. 2013 - 18:58

  Trinom (704):
  
  1)jo díky, v podstatě jsem to začínal tušit, ale až teď vím, proč nám nefungovala pumpa u předchozího Forda ... :D a proč jsme tahali nový vedení
  2) hmm to se mi zdá divný .. i tak, čidlo tam skutečně je, mám ale takovej pocit, že to jspíš aksi supluje zátěžovej regulátor, aby zadní kola neblokovaly, když není auto naložený ... začalo mě to zajímat kvůli jednotce ABS, kterou jsem musel vyndat, abych se dostal z kabiny do motoru... u předchozích aut to tam nebylo, tak mě zajímalo co za klump to je. Na netu jsem pak objevil že to je jednotka ABS.
  3) uf tak to je dobře :-)
  4) no tak udělám opatření :-)
  
  PS: Jen mě tak napadá, toho "ABS" by šlo zneužít, to tedy nějak přivírá, tlak jen na zadní brzdy. Ne že by nešli zadí brzdy přemoct ..

  Ford Aerostar
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  704. Re: Tak různě ke spotřebě 13. 08. 2013 - 18:04

  CharlesBass (703):
  1) je to rozpínací kontakt na kabeláži k palivový pumpě. Při nehodě to vypne pumpu.
  2) čidla můžou bejt (zejména vzadu) u diferáku.
  3) buď je tam váha, nebo čidlo tlaku.
  4) mohlo
  
  :)

  Thunderbirds Are Go
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  703. Tak různě ke spotřebě 13. 08. 2013 - 17:39

  Měl bych pár zajímavých otázek.
  
  1) K čemu slouží Inertia switch?
  
  2) K čemu je v autě jednotka ABS a jak to funguje, když to nemá čidla na kolech? (F29F-2C018-AD). Za rozdělovačem u hlavního brzdového válce tam skutečně jakýsi ventilky + ele senzory sou, ale klasický ABS, který znám z EU vozů to rozhodně není ...
  
  3) Když je na motoru váha vzduchu, nemusí tam být čidlo na tlak (podtlkak) v sání? Prostě jsem ho nenašel :)
  
  4) Mohlo by jednotce motat hlavu průnik VN z cívky zapalování přes průraz do NN přívodu do cívky ? Nevypadá to opálěně, jen jaksi otlačeně, je možný, že to je jen "ohlazený" dotykem zmíněných kabelů při vibracích...
  
  

  Ford Aerostar
• CharlesBass

  Příspěvků: 38

  Místo: Kolin

  702. Re: Spotřeba 13. 08. 2013 - 13:50

  Mirek (701):
  
  No není, a já jsem rád, nemá to ve slušným autě co dělat. Dokonce ani vzduchovou turbínu tam nemáme, na vhánění vzduchu do katu.
  
  Díky peripetiím s VW T4 jsem si přečet o Transporterech dost info o tomhle vynálezu. Jediný moment kdy to na VW motorech provozujou jsou tuhé mrazy, tam to pomáhá, ale lízt kuli tomu v zimě do motoru by mi za to nestálo; vliv na výkon a zaneřáděný sání... zvýšená námaha všeho zúčastněného ... kolik že procent těch plynů de zpátky ? Prostě nesmysl.
  
  Možná že to maj čtyřlitry, nebo ty čtyřválce, ale u 3.0i sem to neviděl ani u jednoho :-)

  Ford Aerostar
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  701. Re: Spotřeba 13. 08. 2013 - 08:48

  CharlesBass (700): Tam není EGR???

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• 
  
  
  
  
  
  
  

  Podpora rozvoje (reklama)