Práce a služby pro US miláčky

seřizování karburátorů

• jeniik

  

  Online

  Příspěvků: 12230

  Místo: Praha

  ICQ: 115262

  18. Re: jehla - Rochester Quadrajet 23. 08. 2016 - 13:19

  borik (17): Sety jehel a spol určitě někdo dělá a dodá ti je podle mýho třeba cartime.cz

  Placaty pikap je nejlepsi ferary!
• borik

  

  Příspěvků: 34

  Místo: Praha

  17. jehla - Rochester Quadrajet 26. 07. 2016 - 11:53

  ahoj vsem,
  
  kamos ma Skylark 1970 convertible custom. Ma tam motor 350, objem 5,7l a ma problem s karburatorem Rochester Quadrajet. POtrebuje jehlu.. Nevite nekdo kde by se dala v CR poridit, pripadne nema nekdo navic?
  diky
  
  Borik

  Chevy Pick Up 3100 Stepside
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  16. Re: kde? 07. 07. 2011 - 19:46

  usm (15):Hele kdyby něco, tak mejl či ajsko mám a profilu. To základní nastavení fakt není nic složitého :-)
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  15. Re: kde? 07. 07. 2011 - 13:16

  Jířa (14): jasně, díky... začnu laborovat :)

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  14. Re: kde? 25. 06. 2011 - 23:23

  usm (13):Tak to co jsem popisoval není nikterak složitá operace. Zvládne to každý kdo umí se šroubovákem a tuším 13kou klíčem.
  To seřízení bohatosti už chce trochu sluchu no...
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  13. Re: kde? 25. 06. 2011 - 23:14

  Jířa (11): :D díky. to je přesně to, proč k tomu někoho hledám...

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• Lazarus

  

  Příspěvků: 6776

  Místo: ZR

  12. Re: kde? 22. 06. 2011 - 19:30

  usm (7): Jo díky :) Budu na to myslet :)
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  11. Re: kde? 22. 06. 2011 - 00:01

  usm (10):Tak pokud se neostýcháš takhle opřít do plynu, tak těch 30 mi u big-blocku docela sedí.
  Co tam máš vůbec za karburátor? Jak velkej? Single či dual pumper? El. sytič či mechanickej?
  Jinak problémy s teplým startem nemusí mít za následek zrovna karburátor.
  Být tebou, tak bych v prvním kole asi omrkl hladiny benzínu v plovákových komorách.
  Tyhle karburátory jsou na hladinu dost choulostivý.
  Pak bych případně znova nastavil bahatost směsi.
  Jinak si ověř že nemáš mrtvý druhý stupeň toho karburátoru. To otevírání zadních klapek pomocí podtlaku také může zlobit. A to auto prostě nejede tak jak má.
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  10. Re: kde? 21. 06. 2011 - 23:18

  Jířa (9): no jasně, nějaká rozumná kombinace město, dálnice (okolo 160), okresky - čekal bych tak 20-25. on zpočátku nechtěl startovat zastudena, teď se to maličko vylepšilo, ale stane se i tak... navíc mi tam chybí (a to je asi čistě subjektivní), takový ten "praskavý" zvuk big-blocku...

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  9. Re: kde? 21. 06. 2011 - 23:00

  usm (8):Nechtělo startovat za tepla či studena?
  360 koní už s autem umí zacvičit. Takže to už bych za trhače asfaltu asi i bral.
  Ovšem ta spotřeba nevím. To auto si umí vzít i víc při razantní jízdě. Ale předpokládám že mluvíš o jízde poklidnější.
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  8. Re: kde? 21. 06. 2011 - 22:36

  Jířa (6): nejak se mu nechtělo startovat a přijde mi, že ten výkon není úplně odpovídající papírovým 360 hp. nepředpokládám, že by to nutně měl být trhač asfaltu ani že za to může jen karburátor, ale už markus se zmiňoval. navíc spotřeba skoro 30 mi přijde taky maličko přes... ;)

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  7. Re: kde? 21. 06. 2011 - 22:34

  Lazarus (2): tak dej příp. vědět na vlcek@usmotors.cz a zastav se, když pojedeš kolem ;)

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  6. Re: kde? 21. 06. 2011 - 22:30

  usm (5):Otázkou je co ti to dělá. Nebo spíš nedělá či co se ti nezdá.
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  5. Re: kde? 21. 06. 2011 - 21:58

  tak karburátory jsou pro mě (zcela upřímně) španělská vesnice... ten můj je údajně na výmenu a vyštelovaný "na max". ne, že by se mi nějak zvlášť nezdál, ale doporušil mi to i markus, aby se nějaký fanatik na něj mrknul...

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• Jířa

  

  Příspěvků: 13217

  4. Re: kde? 16. 06. 2011 - 19:28

  usm (1):Holleye mám na Camaru, přesněji 750 cfm single pumper a můžu říci, že seřídit ho je docela maturita. Edelbrocky jsou oproti tomu jednoduchý pendlovky, proto se kupují více.
  Podle mého názoru je ale Holley lepší... Jak konstrukčne, tak má víc možností k naladění.
  Dvě plovákové komory, ovládání druhého stupně podtlakem s možností nastavení momentu otevírání pomocí různě tuhých pružinek, jednoduché nastavení hladiny benzínu v plovákových komorách, bohatost směsi jak já říkám na ucho...
  Jako jde to i v domácích podmínkách bez přístrojů a lambdy.
  Ostatně když jsem se věnoval závodům a v Brně byly závody veteránů, tak co amerika, to Holley. A jezdí je snad i v Nascaru.
  Jediný problém který tyto carburátory fakt trápí je netěsnost plovákových komor a často ucpaný podtlakový otvor uvnitř difuzéru.
• eiffel

  

  Příspěvků: 10021

  Místo: czech republic

  3. Re: kde? 16. 06. 2011 - 17:21

  usm (1): zdejší Markus?

  This world is sick...
• Lazarus

  

  Příspěvků: 6776

  Místo: ZR

  2. Re: kde? 16. 06. 2011 - 16:43

  usm (1): Na vlastní oči jsem viděl hrát si Robertoneho s Edelbrockem na 350ce :) Docela zážitek, ale do Brna asi daleko z Popovic :)
  
  Na ten Holley bych docela rád mrknul :) Přesně něco takového bych měl mít na svém autě totiž :)
• usm

  

  Příspěvků: 220

  Místo: Kunice - Velke Popovice

  1. kde? 16. 06. 2011 - 14:28

  zdravím... poraďte, kdo je největší fachman na karburátory? mám tam asi 4bbl holley na motoru pontiac 400 a potřebuju poštelovat, poradit, pokecat... ;) díky

  1968 GTO Convertible - WEEEH-HAAAH
• 
  
  
  
  
  
  
  

  Podpora rozvoje (reklama)