Zajímavosti a humor
Pro chytré hlavy
Příspěvky od večera 11. května 2010 až do noci 12. května 2010
-
34. 12. 05. 2010 - 00:39
Reagujte prosím na příspěvek 26 a pro příště piště, kterou verzi máte na mysli:
A: Dopravník se pohybuje rychlostí stejnou jako je vzletová rychlost letdala, jen opačným směrem.
B: Dopravník se pohybuje neustále stejnou rychlostí jako letadlo, tedy jakmile se letadlo dá do pohybu, dopravník zrychlí.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
33. Re: 12. 05. 2010 - 00:39
Bob Ash (29):chybí tam čárka mezi slovy, ale ty mě zase jenom zkoušíš :-)V16 ...for three U.S. cars :-)
-
32. Re: 12. 05. 2010 - 00:37
Bob Ash (22):Bob Ashi, Bob Ashi, postuduj krapítek fyziku ;-) vektory mám dobře a podle tvojeho zadání - letadlo bez upřesnění pohonu i vyřešení.
Nebo změň zadání, ale věř, že to pak bude práce pro akademika, spočítat dopředný pohyb podle nějakého tahu motoru, aerodynamickému odporu...V16 ...for three U.S. cars :-)
-
31. Re: 12. 05. 2010 - 00:36
juli (28): pokud by se jednalo o vetron bez motoru, tak by se nehejbal ani bezici pas ani vetron :)Go Fast... or Go Home!
-
30. 12. 05. 2010 - 00:34
A když už jsme u toho, tak pokud mě moje chabé a stále se vytrácející povědomí o lítajících strojích neklame, je plošník nějakej pseudoobrozeneckej nesmysl.
To, co jsi myslel, se nazývá letoun.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
29. Re: 12. 05. 2010 - 00:33
juli (28): Pán je suterén a používá odporné termity.
A teď mi prosímtě popiš, jak vypadá vrtulník STOL ;)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
28. Re: 12. 05. 2010 - 00:29
DCharger (24):Letadlo je jakýkoliv létající stroj. Čili není podstatné, jak je poháněné - větroň je letadlo bez pohonu..
Z pásového dopravníku pohybujícího se stejnou rychlostí v protipohybu by vzlétlo pouze letadlo, které ke svému vzletu nepotřebuje dopředný pohyb například vrtulník STOL, VTOL, balon, vzducholoď...V16 ...for three U.S. cars :-)
-
27. Re: 12. 05. 2010 - 00:27
Bob Ash (25): nez treni vyrovna tah motoru, letadlo uz bude davno ve vzduchu a pas na nej nebude pusobit :) I v momente odlepeni kolecka se budou tocit pouze dvojnasobnou rychlosti nez za normalniho vzletuGo Fast... or Go Home!
-
26. 12. 05. 2010 - 00:25
Aha, oni totiž existujou dvě verze...
Jedna je, že se dopravník pohybuje rychlostí odpovídající vzletový rychlosti letadla. Tu zkoušeli i Mythbusters:
a je to samozřejmě tak, že letadlo vzlítne.
Druhá na kterou jsem narazil, je že dopravník vyrovnává jakejkoliv pohyb letadla (neustále udržuje rychlost v opačným směru). Tam letadlo nevzlítne, ale dopravník se bude muset pohybovat šíleně rychle.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
25. Re: 12. 05. 2010 - 00:20
DCharger (24): Tak jsem si to původně myslel taky, než jsem se znovu zamyslel nad zadáním.
Ten pás udržuje rychlost shodnou s rychlostí letadla, jen v opačným směru. UDRŽUJE. To znamená, že jakmile letadlo zrychlí, pás musí zrychlit v reálným čase taky.
Kdyby se pás pohyboval rychlostí odpovídající běžnýmu pohybu letadla, platí to cos říkal - vzhlet, jen s vyššíma ztrátama třením.
Jenomže pokud má ten dopravník vyrovnávat pohyb letadla neustále, bude furt zrychlovat - až do úrovně, kdy se bude točit tak rychle, že tření vyrovná tah motorů. Takže ve výsledku se bude dopravník točit třeba 10000km/h, ale letadlo nevzletí :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
24. Re: 12. 05. 2010 - 00:16
Bob Ash (23): to na tom nic nemeni. Vzlitne uplne normalne, mozna s minimalni ztratou kvuli valivymu odporu a vetsimu zatizeni lozisek kol. Porad prece se odpichuje motorama od vzduchu kterej je pevnym bodemGo Fast... or Go Home!
-
23. 12. 05. 2010 - 00:12
I když, čím víc o tom přemejšlím, tím víc dospívám k tomu, že přeci jen možná nevzlítne.
V původní otázce je ještě jeden důležitej detail, nevím jestli jsem ho patřičně zdůraznil.
Ten pásovej dopravník je navrženej tak, aby neustále vyrovnával rychlost kol (pohyboval se opačným směrem stejnou rychlostí jako se točej kola).
Takže odpověď je asi to, že letadlo nevzlítne, ale pás se bude muset pohybovat mnohem vyšší rychlostí, než by se pohybovalo letadlo dopředu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
22. Re: 12. 05. 2010 - 00:05
juli (21): Jo, a to je přesně ta blbá úvaha, na který stojí vždycky celej flamewar.
Platila by, pokud by bylo letadlo poháněný od kol a tedy by pohyb pásu "vynuloval" dopřednej pohyb.
Jenomže jakkoliv je tvoje myšlenka s vektorama super, máš blbě ty vektory. Proti sobě totiž nepůsobí rychlosti, ale tah motorů na jedný straně a valivý odpor na straně druhý.
Za normálních okolností překonává letadlo při startu vlastní setrvačnost, aerodynamický odpor a valivý odpor. Pokud valivý odpor vzroste na dvojnásobek, síla potřebná k rozpohybování letadla vzroste odhadem o třetinu v počáteční fázi a o tak desetinu těsně před vzletem (možná ani to ne) - protože s rostoucí rychlostí roste taky podíl aerodynamiky na celkovým odporu.
Takže letadlo vzlítne, ale bude se muset trochu víc snažit.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
21. Re: 11. 05. 2010 - 23:50
Bob Ash (12):Pokud proti sobě budou působit dva stejně velké vektory rychlosti, bude skutečná rychlost vůči pevnému bodu (zemi) nulová. Protože letadlo (plošník s pevnou nosnou plochou) potřebuje k tomu, aby vzlétlo dopřednou rychlost pro vytvoření vztlaku na nosné ploše, tedy nevzlétne-zůstane na místě. Leda by foukal dostatečně velký protivítr.
Si teda myslím.V16 ...for three U.S. cars :-)
-
20. Re: 11. 05. 2010 - 23:30
eiffel (18): Chtěl jsi napsat, že ho nerozhýbává tření, ale reaktivní síla ;) A vznášedlo je blbej příklad, protože nemá dotek s povrchem v podstatě žádnej (to, že se "zástěrka" tak nějak trochu dotýká, se nedá počítat).
Jinak máš nejspíš pravdu, asi mu do nebude trvat výrazně dýl - ale znatelnej rozdíl to bude. A to především v počáteční fázi zrychlování, kdy je podíl valivýho odporu na celkovým výraznější.
Aby se spočítalo, o kolik přesně by to bylo dýl, bychom museli znát poměr odporu vzduchu, valivýho odporu a setrvačnosti na celkovým odporu :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
19. Re: 11. 05. 2010 - 23:27
powerball (17): To jo, ale to neznamená, že ty kolečka nemaj valivej odpor ;)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
18. Re: 11. 05. 2010 - 23:26
Bob Ash (15): ale o moc dýl mu to trvat nebude, protože ho nerozhýbává zemská přitažlivost, ale proudění vzduchu přes motory. Přirovnal bych to k vznášedlu, který má vzadu vrtuli a má velmi malou plochu doteku s vodou. Vznášedlo "popluje" proti proudu řekyThis world is sick...
-
17. Re: 11. 05. 2010 - 23:25
Bob Ash (15):normalne vzlitne at se dopravnik pohybuje kam chce, kolecka jsou tam jenom proto ze by to asi nebylo moc komfortni kdyby se to letadlo sunulo po brise po asfaltu :) -
16. Re: 11. 05. 2010 - 23:22
eiffel (14): Proti, pochopitelně :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
15. Re: 11. 05. 2010 - 23:22
powerball (13): Na moparts.com nebo tak někde o tom byl thread asi na 30 stran. Nesledoval jsem to, tak nevím čím argumentovali, ale podle mě vzlítne, jen mu to bude trvat dýl - zbrzdí ho valivej odpor kol.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)