Ameriky na cestach
Prodám autodíly z USA
Příspěvky od odpoledne 16. února 2015 až do dopoledne 17. února 2015
-
101. Re: 17. 02. 2015 - 10:17
Caddy (90): Valvoline Durablend FE je API SJ, ale to je zas 5W30. Ale když budeš heldat, nejdeš i další oleje co sou API SJ. Méně už se dnes hledá blbě, pokdu to není Paramo 15W40 a to bych tam zas asi nelil no.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
100. Re: 17. 02. 2015 - 00:43
Bob Ash (99):nevim kde jsem vzal ze Caddy ma 5l motor....nicmene i pro 4.6l to neni uplne idealny(perfektni by byla API SH ).Nutno ale dodat ze tohle je jiz spis v teoreticky rovine...v praxi bych se toho API SN pro 4.6L nebal... -
99. Re: 17. 02. 2015 - 00:17
Caddy (90): Do '98 patří ta klasická 10W30 Petro Canada, co jí taky kupuješ u Markuse a leješ do všeho. Takže jí nalej i do tý 95, je to stejnej motor.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
98. 16. 02. 2015 - 23:35
taky reseni
http://www.eshop-hi-oil.cz/product/motorove-oleje/15w-40/motorovy-olej-trysk-super-15w-40-_m7ads-/154 -
97. Re: 16. 02. 2015 - 23:20
Layton (93):jinak SH je dokonce i pro starsi auta lepsi nez SG -
96. Re: 16. 02. 2015 - 23:19
Layton (93):tohle jsem predtim omylem maznul
a co zahradni technika?Vim ze veteranisti v USA s oblibou nakupuji tam;-)
Problem je ze ty novejsi sracky jsou kuli emisim osizeny o nektery slozky...coz u sekacek na travu zatim moc neresi;-) -
95. Re: 16. 02. 2015 - 23:17
Layton (93):hele ho;-)
http://www.gronych.cz/winter-oil-sae-5w-30-api-sl-sh-ec -
93. Re: 16. 02. 2015 - 23:12
cirus (92): Začíná bejt problém SG sehnat, SL už taky dochází..
Už je celkem pravidlem, že vracím shopům oleje nazpět, protože na internetu mají starý popisky (jako určitě i tento), kde se ohání tou správnou specifikací a pak dorazí třída SN i přes to, že mají na netu v shopu napsáno něco jinýho.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
92. Re: 16. 02. 2015 - 23:08
Caddy (90):tenhle mi prijde lepsi
http://www.oleje-pema.cz/valvoline-durablend-4t-10w-40-4l_33843.html -
91. Re: 16. 02. 2015 - 22:55
Caddy (90):asi takhle ,ja bych to do toho tveho auta nalil pokud bi to auto bylo me...ale doporucit abys to tam nalil ty do sveho ti nemohu.
Preci jenom API SN postrada oproti SG docela hodne nekterych prisad(zinku ma min nez pulku)...kuli emisim nebo tak neco...
-
90. Re: 16. 02. 2015 - 21:56
cirus (81): no, pisou tradicne API SG, jako vzdy, coz se uz neprodava...takze pokud rikas, ze mohu 10W30, dam tam proste to, co vzdycky a melo by to byt OK...
(tohle: http://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/27-1-Petro-Canada/0/5/771-PETRO-CANADA-SUPREME-10W-30-4l) -
89. Re: 16. 02. 2015 - 20:26
Trinom (88):jak co,nektery jsou naredeny nektery ne...mne ale zajima bod varu,podle toho kupuji. -
88. Re: 16. 02. 2015 - 19:18
cirus (86): Bylo by ale dobrý poznamenat, že to, co ty už neředíš, kupuješ už naředěný. Ne, jako my tady koncentrát, co se musí minimálně trochu ředit.Thunderbirds Are Go
-
87. Re: 16. 02. 2015 - 15:45
cirus (85): jj, tak to je jasnéCamaro IV 3,8 V6 - for sale
-
86. Re: 16. 02. 2015 - 15:16
Barrichello (84):ja tam liju co koupim v kramu a neskodi to hliniku.Pokud je tam psano ze je OK pro hlinik tak to proste je OK.Jen dodam ze vzhledem k letnim teplotam pouzivam zasadne neredenej a stabilnej alespon do 120-130C -
85. Re: 16. 02. 2015 - 15:13
Barrichello (83):To co doporucuji samotni vyrobci maziv je pochopitelne NEZMYSL,to je jasne potreba odygnorovat...
Treba u modernich oleju v automatech je jejich zivotnost rozhodne delsi nez je zivotnost filtru v prevodovce.Ostatne myslim ze na tomhle se shodnem vsichni;-) -
84. Re: 16. 02. 2015 - 15:08
cirus (82): A kdy už si tu, co antifreeze DexCool? Kdysi o tom bylo v USA velké halo, že to ničí těsnění pod hlavama, těsnění vodní pumpy atd, nědko tvrdil že to používá léta a že nic, jiný že to už radši nepoužívaj a lijou něco jinýho.
Jaký je tvůj názor, trvá ještě problém nebo už je to vyřešené a co liješ ty?Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
83. Re: 16. 02. 2015 - 15:05
cirus (82): Tak oleje i v nových převodovkách je obecně lepší měnit tak po 2-3 letech či 50 000 km.
Intervaly typu 160 000 km není moc radno dodržovat. I když výrobci takového ATF+4 nebo Dexronu VI to udávají.
Co se týče motorvých olejů, záleží jak staré auto to je a podle mě i dost na tom, jestli je to OHV, OHC či DOHC a jaká by tam měla být třída API atd.
Určitě nenalít do Caprice 0W30 SN, to je jasné, ale taky nenalít do 5 let starýho Cadillacu Paramo 15W40 SG.
Chce u toho myslet no.Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
82. 16. 02. 2015 - 14:49
jeste detail k tem olejum a jinym doporucenim vyrobce vseobecne,je lepsi ignorovat udaje v puvodnich ,,owners manual,,
Jde o to ze u nekterych veci se prijde az casem na to ze maj bejt jinak(SAE trida,vymenne intervaly(zejmena v prevodovkach)....
Pokud bydlis v USA tak te vyrobce na tu zmenu upozorni pisemne(docela to je case ty zmeny)
Pokud zijes v CR tak ti psat nebude....proto je lepsi spolehnout se u starsich vozu na udaje z pozdeji vydanych ,,repair manualu,, -
81. Re: 16. 02. 2015 - 14:42
Caddy (79):Koupit cerne boty nebo hnede boty?....(5W30 nebo 10W30) tohle resi lidi jako ty.... pricemz je vubec nezajima velikost bot(trida oleje);-)
Krom toho ,,cerne lakovky,, se spise hodi k novemu obleku(5W30 k novemu autu) pokud chodis do prace dlouho a v starsich dzinach tak budou lepsi hnede boty(10W30 do ojetyho auta)
Kazdopadne pokud pudes do prace v botach jakykoli barvy tak se nic hroznyho nedeje,ale pokud koupis boty c8 a nohu mas c10 tak to bude kurva bolet!Takze jsi zjisti tridu oleje jinak to bude bolet!
Ps.Jinak do TC se doporucuje 5W30 v pripade ze jezdis v mrazech,v lete je lepsi (i podle vyrobce) 10W30 i u noveho auta. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)