kde se da co koupit
oleje a jine provozni kapaliny
-
ford62Příspěvků: 761
349. Re: 30. 05. 2025 - 09:34
Butterfly (347):
Máš pravdu, nic se nemá přehánět. Ze své letité zkušenosti, podobně jako Cirus určitě dobře odhadneš, co který motor (ze které doby, jeho objem, stav apod.) potřebuje za olej a v jakém rámci se pohybuješ ohledně SAE tříd. Že i velcí kluci po čase korigují svá doporučení, jsem odkázal v předchozím příspěvku. Já jsem měl doporučení výrobce API SF, což odpovídalo klasifikaci SAE v 60/70 letech. Takže se pohybuji kolem API SF, SG/SH. A předpokládám, že můj konkrétní agregát je spokojen. Prozatím si moc nestěžoval. Máš pravdu, že maziva jsou stálé aktuální téma, ale spíše v té oblasti se pohybují velké olejářské firmy a velcí výrobci automobilů. Navíc jim do toho házejí vidle zaváděním různých emisních norem a protokolů, což se samozřejmě odráží jak v konstrukcích motorů, tak v samotných olejích. -
ford62Příspěvků: 761
348. Re: 30. 05. 2025 - 09:05
cirus (346):
Máš pravdu, že v čase jsou rozdíly. Ve starých časech to byly většinou minerály, dnes je to vesměs semi/full syntetika a jsou o hodně řidší. Je to tím, že výrobce tlačí všelijaké normy ohledně emisí apod. Pokud se tím zabýváš pravidelněji (že to nalejváš častěji), tak to ze zkušeností odhadneš. Je také na posouzení, co do starého motoru, aby mu člověk přílišnou péči neuškodil. Psali také, že staré minerální oleje měly větší hustotu (Density) než ty novější, semi/full syntetic. Také základové oleje v minulosti byly zřejmě poněkud jiné (jiné zpracování, jiné přísady apod.) Někteří výrobci i píši, že je to vhodné pro evropské vozy nebo zase pro velkobjemové (USA).
Je faktem, že i velký výrobce vozidel GM to nemusí odhadnout na první dobrou, což teprve my malí uživatelé.
http://motofocus.cz/vyrobci/90277,ridke-oleje-zadiraji-motory-general-motors-opousti-olej-0w-20-a-doporucuje-olej-s-vyssi-viskozitou
-
ButterflyPříspěvků: 7465
347. Re: 30. 05. 2025 - 08:24
cirus (342):Já nerozporuji teplotní rozsah oleje. Ale i z něj je někdy patrné, jak hustá to bude kapalina. Pro mě je rozhodující(také) parametr API. Tam končím (u starých agregátů) u SM nebo SN. Dál nejdu, jelikož dál jsou to už vesměs maziva bezpopelná, pro moderní konstrukce agregátů. Ale musíš brát v potaz i to čerpatelnost, zvláště za nizkých teplot, což může být i pro starý agregát dost zatěžující parametr. Jistě, pomohou aditiva, která se do oleje přidají, ale i ta jsou hůře čerpatelná za nízkých teplot, jen mají vlastnost tolik nestékat z vrchu motoru. Maziva jsou takové stále aktuální téma. A s narůstajícími nájezdy na agregátu, vyžadují pozornost. Ale nic se nemá přehánět. Už mě příliš hustej olej zabetonoval liftery tak, že jsem musel nasadit nové. -
346. Re: 30. 05. 2025 - 01:07
ford62 (345):tak kdyz lijes olej posledny generace pro moderny europsky auta tak vazne tece jako voda... no a presny opak jsou oleje pro stary USA kary ze sedesatek... kdyz lijes galon toho staryho oleje nalevkou ktera je uplne v pohode pro ty novy oleje tak to ani nejde udelat nebo u toho stravis casu ze te bude bolet ruka. Ano ted mne napada ze pri pouziti uzky nalevky to je poznat uplne nejlip -
ford62Příspěvků: 761
345. Re: 30. 05. 2025 - 00:25
cirus (344):
Tak jsem se dočetl, jak to vlastně vůbec je. Na obalech to není. V hustotě (Density) ve stejné třídě SAE kupř. té 5w-30 (Viscosity), mohou být skutečně nepatrné odchylky a skutečná hustota (Density) může mírně kolísat v důsledku rozdílů v základových olejích a aditivech, přičemž některé základové oleje skupiny IV mohou mít vyšší hustotu (Density) než voda, (voda má 1000 kg/m3) což účinně způsobuje, že tento olej ve vodě klesá a neplave na vodě. Takže jedině to lze poznat buď podle zkušeností, když opakovaně liješ oleje stejné třídy (Viscosity) SAE od různých výrobců a jeden je hustší a druhý méně nebo podle technického listu, pokud jsou tam uvedeny kritéria hustoty. Hustota (Density) většiny motorových olejů se pohybuje mezi 700 a 950 kilogramy na metr krychlový (kg/m3). Takže jeden může být na spodní hranici 700 jednotek, druhý u horní hranice 950 jednotek. Pak jeden je hustší, pokud v něm je více základového oleje a přísad a druhý méně.
-
344. Re: 29. 05. 2025 - 22:22
ford62 (343):pokud je lijes je to casto znat od oka...v lahvi to asi nepoznas, nevim... -
ford62Příspěvků: 761
343. Re: 29. 05. 2025 - 21:20
cirus (342):
Podle čeho poznáš rozdíl u oleje 5w-30, že jeden olej je hustší a druhý méně? Pokud jsou v plechovce nebo v láhvi. -
342. Re: 29. 05. 2025 - 19:02
Butterfly (340):prave ta hustota je zaklad,o tom jsem se zde mnohokrat zminoval. Ono 5W-30 a 5W-30 muze mit sakra rozdilnou hustotu. A stary motory meli velky vule od vyroby a velky prutok oleje, moderny motory maj maly vule a maly prutok oleje. Z toho duvodu moderny olej znici stary motor, ridky olej nevymezi velky vule starych motoru. Jen pro pripomenuti 5W-30 neni udaj o hustote oleje(jak se mylne domniva spousta lidi) ale o jeho teplotny stabilite , presneji o rozssahu teplot kdy si zachova svou viskozitu. Takze ta hustota je zaklad a ,,neekologicky,, aditiva starych oleju druha tak potrebna vec pro veterany -
ButterflyPříspěvků: 7465
341. Re: Olej 60s 29. 05. 2025 - 08:40
avik (338):Já leju Valvoline All climate, 10W-40 . -
ButterflyPříspěvků: 7465
340. Re: 29. 05. 2025 - 08:38
cirus (339): Hm, používal jsem něco podobného - Valvoline Racing. Za mě je to docela dost hustý a má to poněkud horší čerpatelnost. Do tropů asi OK, ale tady u nás... byl bych opatrnější. A starý GTXko , co pamatuji, tolik hustý nebylo. -
338. Re: Olej 60s 08. 05. 2025 - 11:59
trewis (337):Ahoj. Není náhradou Cinol M7ADS? Já používám Valvoline All Fleet Extra 15W-40. Zatím žádný motor neprotestoval. -
337. Re: Olej 60s 03. 05. 2025 - 08:45
Petr Land (287): Petře, na jaký olej jsi přešel, když v distribuci je už problém sehnat MOGUL SUPER STABIL 15W-40? -
336. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 20:53
Wiliam (334): To je dotaz na Motejla, ale hádám, že do opravdu starejch motorů to bude správně.
Ale do těch devadesátkovejch už je to jinak, ty často mají fakt předepsanou 5W30.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
335. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 15:20
Spooker (331):V tom se asi nikdy nebudu orientovat, do našeho podnebí jsem vždycky dával 10w40 a kvalitu jsem většinou bral Liqui moly ty ostatní specifikace jsem moc nepochopil. Většina servisních manuálů má v sobě normu s dovětkem nebo vyšší. Nevím do jaké míry je to v pořádku. Do Enfielda jsem si minulý rok koupil olej do strejch pekáčů a začalo mi hučet ložisko na klice, ale nemusí to být tím. Na druhou stranu je ten olej docela hustý a nemusel se dostat na všechny místa v motoru. O olejích jsem si toho přečetl spousty, ale kdybych nečetl nic tak to vyjde nastejno. -
334. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 15:15
Bob Ash (333):Tady tento ne?
http://www.millers-oils.cz/shop/classic/motorovy-polosynteticky-olej-millers-oils-classic-pistoneeze-15w40/Chevrolet Blazer K5 Silverado 1986 5.7 L.
-
333. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 14:55
Butterfly (325): 15w40 patří do starých pleček, ne do těch jen postarších, o kterých píše Spooker. Starý věci jako SBF 302, SBC 305 nebo 350 a tak. Ale tady je řeč o Modularech, LS a podobných věcech.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
332. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 14:46
xaler (330):napsal jsi to sice omylem ale spravne ,,teplotní parametry 5w30 jsou jasně dané,, nic jinyho totiz to oznaceni neznamena! Znamena to pouze v jakem rozssahu teplot si olej zachova svou SPECIFIKACI! Nakolik je dulezita ta specifikace podumej sam;-) -
331. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 12:48
xaler (330): Ne tak úplně, liší se viskozitou za vysokých teplot a zatížení (souvisí s pevností filmu) a zásadně i složením, aditivací, určením, je propastnej rozdil mezi 5W30, co je predepsana do dnesnich VW, a 5W30 do Modularu , napr.3 Fordy. Asi bych si uz mel prestat nalhavat, ze nejsem fordista....
-
330. Re: kdo maže... 16. 01. 2022 - 11:53
Spooker (329):Já jsem psal že tomu nerozumím, každá stará paštika co jsem měl, měla v manuálu tabulku, kde jsem si podle podnebí vybral olej. Nevěděl jsem, že ameriky to tak nemaj. Snad si někdy nějakou pořídím. Myslel jsem že teplotní parametry 5w30 jsou jasně dané a lišit by se neměly. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)