Zajímavosti a humor
Nové přírůstky
Příspěvky od večera 18. listopadu 2013 až do poledne 21. ledna 2014
-
75. Re: Není to auto a už vůbec ne amerika 21. 01. 2014 - 12:45
Vanas (72): pro neznalé - co je to zač -
74. Re: Není to auto a už vůbec ne amerika 21. 01. 2014 - 11:21
Vanas (72):tak asi fakt nemáš co dělat- tak s chutí do toho, a půl je hotovo -
73. Re: Není to auto a už vůbec ne amerika 21. 01. 2014 - 08:18
Vanas (72): Gratuluju, určitě se musíš nudit, co :)www.autickar.cz - '22 Vespa Sprint S, '08 Toyota Prius,'98 Lincoln Town Car aka 'Bezovy slon', '94 Honda Civic 'parts runner', '92 Mazda MX-5 'Ruda potvora', '87 Ford Mustang LX 'Unfucking in progress...'
-
72. Není to auto a už vůbec ne amerika 21. 01. 2014 - 07:54
Asi jsem blbec usoudil, že nemám co dělat a včera přivezl tohle:)
2020 Harley-Davidson Iron 1200, 2008 Harley-Davidson Road King Classic
-
71. Re: taky přidám jeden novej přírůstek 06. 12. 2013 - 20:36
WJFox (70): velká gratulace!!! -
70. taky přidám jeden novej přírůstek 06. 12. 2013 - 20:13
http://mrkrava.rajce.idnes.cz/5.12.2013_Tereza_Kratochvilova_3.77_kg_a_50_cm/ -
69. Nový Villik 20. 11. 2013 - 12:37
http://plus.google.com/photos/+CaddyRB/albums/5948036944556738785?banner=pwa&authkey=CO7ix9ayi8v4iAE
Zkusim jestli alespoň umim kopírovat adresu. Díky CaddyEldo 74 conv. Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 08 Jeep Grand Cheroke 3.0 CRD
-
68. Re: 19. 11. 2013 - 13:12
Dufík (60)Zdravim,nepodival by jsi se na http://auto.bazos.cz/inzerat/28806534/Chrysler-Le-Baron-cabrio.php , v jakem je stavu, prej to tvuj rajon.DikProc treba nemuzou byt v parlamentu novi nacisti, kdyz jsou tam novi komunisti,kdyz ideologie komunismu ma za sebou daleko vice mrtvych?To se mi libi
-
67. Re: 19. 11. 2013 - 11:43
tj-max (66): Znám několik TSIček, který se právě kvůli vytahanýmu řetězu stihlo potkat ještě v záruce. A pokud si správně pamatuju, tak to nebyl problém jen u 1,2 a 1,4, ale i u některých dalších.
Nový TSIčka už maj zase řemen, tak uvidíme, jak budou spolehlivý ty.Thunderbirds Are Go
-
66. Re: 19. 11. 2013 - 11:37
Trinom (65): jo je to možný, já akorát vím, že chyba nebyla ani tak v motoru, ale v těch řetězech
no vidíš, ale běžná ovce je navíc ještě šetřivá (na špatných místech) - známe se češi - napíšeš měňte po 15K, což pro většinu lidí znamená po 20-30K - no apak to samozřejmě nemůže nic vydržet. Respektive mě udivuje, jak třeba ten kámošův saab v podstatě bez oleje jezdil denně asi ještě 2 měsíce než se posral - věřím tomu, že kdyby tam ten olej i po tom měsíci ježdění na sucho dolil, že by to jezdilo dodnes - ale ono to ten olej žere, takže si to postupně všechen vypilo a pak už tam bylo fakt tak málo, že to už nešlo.
takže já samozřejmě nevidím konstruktérům pod ruce, ale docela bych i věřil, že i to TSi bude v rámci možností "blbuvzdorný", nicméně kdo chce dlouho jezdit, tak musí lejt olej, tak to je a bude. když bude člověk měnit po 5K a bude se k tomu chovat slušně, tak si myslím, že to bude jezdit hoooooodně dlouho
-
65. Re: 19. 11. 2013 - 11:29
tj-max (63): Já jsem to slyšel trošku jinak - že všechno bylo dohodnuto a VW na konci zatlačilo na cenu, že musí jít níž. Číňan slevil, ošidil a VW nekontrolovalo. Nový řetězy by už měly bejt OK.
Jinak výměnu oleje po 15k si můžou strčit někam. Na Fordech měním po 5k a na feldě po 10k (nebo po 1 roce) :) Je ale fakt, že to ho moc nenajezdíme. Spíš mě ale zaráží, že PRVNÍ výměna má bejt až takhle pozdě. Čekal bych tak 3 - 5k max.Thunderbirds Are Go
-
64. 19. 11. 2013 - 06:45
Já teda včera místo rozbitého Leona vyfasoval Rapida v naftě a musím říct, že jsem velmi mile překvapen. Teď do práce mi ukazoval palubák průměr 4 litry a to jsem se nijak neloudal (ani nejel jako prase), auto docela tiché a příjemné (na cenu a velikost). Dokážu si to v pohodě představit jako rodinné auto.
Trošku mi vadila délka loketní opěrky (blbě se ovládá ruční brzda) a podstatně déle jsem hledal správný posez, než jsem se uvelebil. A pak taky že nejsou stavitelné opěrky předních sedadel. Jinak dobré. Co mě neuchvátilo je velikost kufru, protože ho tak velký nepotřebuju a kratší Spaceback by byl pro mě asi lepší.
Takže souhlasím s bobešem, je to vcelku vydařené auto.Tak co Torino, vyjedeme jeste letos?
-
63. Re: 19. 11. 2013 - 00:33
Bob Ash (61): někdo koupil řetězy od škmookejch a zapoměl si spočítat že tam soudruzi dávají měkčí ocel (kov, železo, nevim) než je zdrávo a že se to během chvíle vytahalo - tj posral to někdo, kdo "levně" nakoupil ty rozvoďáky -
62. Re: 19. 11. 2013 - 00:32
Dufík (60): já jerzdím taky 80% dálnici a měním po 6-8K, ale ok mám už natočenýho čtvrt mega, tak to prostě dělám ultra příkladně, nicméně jsou týpci z volvofora, ktewrý to takhle mění od novýho a určitě to autu prospívá
zase olej je za 8kil a filtr za 150 - takže všehovšudy hovno náklad
každej at si to dělá jak chce, ale ani v toledu přes 15K nejdu a to už je auto na doježdění
v zimě před jízdou určitě 5 minut taky dávám = resp jedno cígo -
61. Re: 19. 11. 2013 - 00:32
Dufík (60): O problémech s první 1,2 TSI vím, ale to nebyl problém koncepce, to byl problém toho, že to někdo posral. Stejně tak to, že se sraly HTP, neznamená, že se bude srát každá malá atmosféra.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
60. 18. 11. 2013 - 23:30
TJ-max, BobAsh: 38, 43, 47 ... Zajímavá diskuze. I když to mnohým vysvětlíš prostě na nějaký zacházení serou. Jedinej muj strejda (srdcovej dýzlař od mládí /Golf I 1.6D, Golf III TDI 66kw a Octavia I TDI 81kw/ uctívá ranních zimních 5 minut a po příjezdu minutu, dvě.
Překvapilo mě, Vojto, srovnání s 2.8 MPI od GM, dost jsem s tim najezdil.
Rozvody posrali u minulých TSI náramně a dobře o tom zároveň věděli. Prvotřídní mrdka byla absence svolávačky (hlavně ticho,pšššt) a ten kdo se ráčil v servisu hodně ozvat, tak mu teda rozvody vyměnili. Ale plnej net (a už se mi to donáší i osobně) je 1.2 i 1.4 tsiček, které padly ve 40, 50, 60 tis. km.
Další co považuju za totální úlet je prodlužování zjm. prvního servisního intervalu na olej a pak výměny po 15 tis km i když auto jezdí kratší vzdálenosti. Kámoš mění třeba po 20 tis km - u benzína - ale je to předepsáno a jezdí 75% dálnici na tempomat/ 3000 ot. a druhak najíždí tolik, že to dělá dvakrát do roka.
Osobně jsem viděl umírat Escorta TD (což je samo o sobě umírací auto) v ruce známého (mladej divoch). Jel jsem v tom, když to přivezl a jelo to jako fík. Teď to auto sotva táhne, má půl výkonu pryč (po roce a půl) ... Ano, honil to co to šlo. Ještě připíšu, že opravuje auta a je vyučenej opravář :)1989 Buick Century Estate Wagon, 2000 Chevrolet shnilpala, 1996 Chevrolet S-10 4x4, 2004 Chevrolet Impala
-
59. Re: 18. 11. 2013 - 20:31
Bob Ash (58): Tak RS, s tím bych to klidně zkusil :D -
58. Re: 18. 11. 2013 - 20:27
Lazarus (57): Dvěstědem nejezdím. A s Town Carem bych ničemu neujížděl. Ale novinářský BMW nebo třeba Clio RS už je jiná :-)))))
(pro lidi, co by to chtěli brát doslovně - dělám si prdel)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
57. Re: 18. 11. 2013 - 20:16
Bob Ash (56): Fabky nemáme vůbec. Máme dvojkový okty. Jednu tu starou a tři ty pofaceliftový s těma kapkovitejma předníma světlama. 1.6 nevim co. Má to 100HP... No jen blbni, abys nenarazil na 1.8T :D Tý bys ujížděl hůř :D Nicméně pokud myslíš dvěstěda, tak s tím bys mi neujel :D
Edit: Myslim, že moje Fiesta 1.3 s 60HP a 900kg je na tom výkonově jako ty naše okty zhruba stejně :D -
56. Re: 18. 11. 2013 - 20:13
Lazarus (49): Počkej, vy ještě máte jedničkový? Nebo myslíš ty 1,6 FSI nebo co se to tam dávalo? Každopádně jestliže proti vaší 1,6 působí HTP jako rychlý auto, tak asi začnu policajtům ujíždět :-DCeterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)