Chevrolet

Tahoe 4x4

• Villík66

  

  Příspěvků: 5380

  Místo: Praha , Vestec

  20. Re: Utahovací moment 16. 02. 2016 - 12:43

  DCharger (19):Díky oběma , už se maká. :-))

  Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
• DCharger

  

  Příspěvků: 11447

  Místo: Texas

  19. Re: Utahovací moment 16. 02. 2016 - 09:42

  Villík66 (17):
  Tighten the cylinder head bolts. Tighten
  Tighten the M11 cylinder head bolts a first pass in sequence to 30 N·m (22 lb ft).
  Tighten the M11 cylinder head bolts a second pass in sequence to 90 degrees using J 36660-A .
  Tighten the M11 cylinder head bolts (1,2,3,4,5,6,7,8) to 90 degrees and the M11 cylinder head bolts (9 and 10) to 50 degrees a final pass in sequence using J 36660-A .
  Tighten the M8 cylinder head bolts (11,12,13,14,15) to 30 N·m (22 lb ft). Begin with the center bolt (11) and alternating side-to-side, work outward tightening all of the bolts.
  
  http://www.hotrodlane.cc/New%20LS%20Links%20Page/ls48-57headReplacement.htm
  Plati pro 4,7 5,3 a 5,7 Vortec motory 2000-2006

  Go Fast... or Go Home!
• Butterfly

  Příspěvků: 7525

  18. Re: Utahovací moment 16. 02. 2016 - 09:26

  Villík66 (17):Jsou tam dva kroky na moment a pak třetí na úhel. Napíšu, jak pohledám manuál. Důležité je také důkladně vyčistit ty jímky v bloku, pro ty dlouhé šrouby hlav !!! ( vyfoukat, vysát).
• Villík66

  

  Příspěvků: 5380

  Místo: Praha , Vestec

  17. Utahovací moment 16. 02. 2016 - 09:12

  Pánové , nevíte někdo jaký je utahovací moment na hlavy na Tahoe , r. 2003 , 5,3 l a 213 Kw , typ motoru 1M7 / alespoň tak je to v TP. Díky

  Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
• Butterfly

  Příspěvků: 7525

  16. Re: Tahoe 26. 12. 2015 - 14:00

  Villík66 (15):Vřele doporučuji dát sedla pro provoz na etanol. Jsou nejtvrdší a budou déle odolávat provozu na LPG(zvýšená teplota spalování, na E85 ještě větší teplota). Bohužel, ty hliníkové hlavy a sedla jsou asi z blata.To mě na tom 327V8(5.3), vadí asi nejvíce. Jinak je to sympaticky udělaný motor. Ale já radši klasiku, 350V8, litina, tam nic takového nehrozí(alespoň při takovém nájezdu). Nezapomeňte řádně vyčistit ty jímky pro šrouby hlav v bloku motoru a dejte nové šrouby. Ty sedla se dají sehnat asi levněji v Německu, ale z USA nebo Canady to jde také. Zase to není takový markantní rozdíl.
• Villík66

  

  Příspěvků: 5380

  Místo: Praha , Vestec

  15. Re: Tahoe 26. 12. 2015 - 09:59

  kmDeSoto (12):My jsme přivezli z Německa Tahoe najeto cca 170 000 km , r.v. 2003 , dali jsme tam plyn a po cca 80 000 jsou sedla v pekle. Momentálně jsou hlavy na repasi , dávají se nové sací ventily. Tak to vypadá , že to neni na plyn stavěné. Asi by to chtělo zjistit jak nejlépe tomuto předejít nebo to oddálit.

  Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
• cirus

  

  Příspěvků: 26484

  Místo: Galveston

  14. Re: Re: 24. 12. 2015 - 00:50

  Mirek (10):to plati pro vsechny USA auta...jsou stavena na 110-120 KMH a v tokmhle rezimu maj genialni spotrebu.Jak to ale zacnes honit tak mlsaj a to dost. Ten 5.3l je na spotrebu velice prijemnej a prekvapive mu vybec nevadi svizna jizda a ani mesto...ovsem jak za nej neco zapnu tak mu chutna...a myslim ze pri vyssich rychlostech to bude podobny jak s vlekem. Dost hodne dela 4x4 neni to sice tak brutalni rozdil jako u Dodge kde je spotreba o pulku vetsi oproti zadokolke....ale znat to je dost.
• cirus

  

  Příspěvků: 26484

  Místo: Galveston

  13. Re: Tahoe 24. 12. 2015 - 00:45

  DeSoto (12):nic tam neni co by se muselo podelat,snad jen vodni pumpa ma nejak svoji zivotnost....ja pred rokem prodal Suburbana co mel puvodni prevodovku,motor a vse kolem,mel 350k mili.Nicmene u vana co mam v tyhle konfiguraci ted (160k mili) jsem jiz repas automatu delal,faktem ale je ze to bylo kuli praskly trubce co vede ATF do chladice. Podstatny je ze i kdyz se nahodou neco vysere tak jakakoli oprava je u tehle vozu jednoducha a levna.Jeste jsem se nesetkal s vadnou zapalovaci civkou u tohodle vozu. Pokud je ale moznost vyhnul bych se rokum 2004-5.
• DeSoto

  

  Příspěvků: 3166

  12. Re: Tahoe 23. 12. 2015 - 15:41

  Butterfly (11): díky všem za názory, ale tak nějak podobně to vidím taky. LPG tam sice není, ale samozřejmě by tam šlo. A tenhle motor, slyšel jsem, pokud není Flexfuel, LPG dobře nesnáší. Převodovka je prý nová, no, ale ten zbytek okolo....
• Butterfly

  Příspěvků: 7525

  11. Tahoe 23. 12. 2015 - 13:46

  Ještě bych se obával, pokud je to zaplynované a jak dlouho, o ty sedla ventilů v těch hliníkových hlavách. Jsou jak z bláta( ty hlavy i ta sedla). Těchto uhnaných motorů je v Německu celkem dost a všechno kolem nájezdu 300tis. Zajímavé. Motorenschade , nejde na všechny válce, všechno na hlavách. A na převodovku, co největší chladič, ale s tolika nalítanejma kilákama, to už bude ta 4L60E pomalu na repas. Vše se odvíjí od předchozího kvalitního servisu a jak se s vozem zacházelo. Ale u nás si nedělám moc iluze. Samozřejmě, vše je o penězích.
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  10. Re: Re: 23. 12. 2015 - 09:49

  Skalik (9): já bych zkontroloval především stabilitu konta k platební kartě, jak píše cirus, v týhle rychlosti už si to něco vezme.. Zajímalo by mě na kolik to vyleze.

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Skalik

  Příspěvků: 9220

  Místo: StředočeskĂ˝

  9. Re: Re: 23. 12. 2015 - 09:34

  Bob Ash (7): Dovolím si poznámku, pokud chce stabilně jezdit 140 - 150km/h tak bych na jeho místě dobře zkontroloval zda má převodovka dostatečné chlazení, případně bych zvážil chladič převodového oleje spolu s teploměrem. Přecijen to na takovou rychlost není stavěné a bál bych se přehřívání převodovky.

  Kimber 1911, Jeep Wrangler
• DeSoto

  

  Příspěvků: 3166

  8. Re: Re: 22. 12. 2015 - 15:32

  cirus (4): s kamarádem dumáme nad Tahoe 2000 s 5.3 a nájezdem 350 000 km. Co lze v nejbližší době čekat za investice. Předpokládám převodovka, možná ty zapalovací cívky, co je na každým válci extra zvlášť atd... hlavně neříkej, že na Chevroleta nesáhneš do milionu km :o)
• Bob Ash

  

  Příspěvků: 62968

  Místo: Drchkov

  ICQ: 91401519

  7. Re: Re: 17. 01. 2008 - 14:22

  cirus (4): Pravděpodobně Vortec 6.0 - přijde mi, že 5.3 je na takový auto málo...

  Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
• Barrichello

  

  Příspěvků: 11379

  Místo: Praha

  6. Re: Re: 17. 01. 2008 - 14:14

  Joey (5): maj tam web se připravuje, takže jedou, akorát nejsou dodělaný :o)

  Camaro IV 3,8 V6 - for sale
• Joey

  Příspěvků: 1085

  Místo: MělnĂ­k, Praha

  5. Re: Re: 17. 01. 2008 - 14:06

  Vencos (2): ty stránky ATST nějak nejedou :)

  Chodim sem jen kdyz mam tezkou nudu a neni ji jak zabit, jinak je to ztrata casu, o komunikaci s nekterymi uzivateli ani nemluve.
• cirus

  

  Příspěvků: 26484

  Místo: Galveston

  4. Re: Re: 14. 01. 2008 - 03:32

  Bob Ash (3):pokud tam bude V8 Vortec tak 150 je idealni rychlost.Trapit se bude jen jeho penezenka pri tankovani;-)
• Bob Ash

  

  Příspěvků: 62968

  Místo: Drchkov

  ICQ: 91401519

  3. Re: 13. 01. 2008 - 01:19

  Miroslav Český (1): zeptal bych se uživatele MARKUS... ten to bude buď umět (ale asi nebude mít čas) nebo bude o někom vědět.
  
  A měl bych jeden dotaz - kamarád si chce pořídit Suburbana nebo Yukon cca 2000-2003, ale bojí se použitelnosti na dálnici. Dá se s Tahoe bez problémů udržovat cestovní rychlost dejme tomu 140-150km/h? Nejen aby to tou rychlostí jelo, ale aby člověk neměl pocit, že to auto trápí?

  Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
• Vencos

  

  Příspěvků: 9895

  Místo: Calgary

  ICQ: 255797317

  2. Re: 12. 01. 2008 - 14:30

  Miroslav Český (1): Zkusil bych ATST
  http://www.atst.cz/
  Sice onich moc nevím,ale v převodovkác se hrabou
• Miroslav Český

  Příspěvků: 1

  1. 11. 01. 2008 - 14:46

  kdo poradí kam dát opravit přídavnou převodovku u chevrolet tahoe 4x4 r.v. 2001. díky
  svg@strakonice.cz
• 
  
  
  
  
  
  
  

  Podpora rozvoje (reklama)