Ford

Ford VAN (full,mid, prostě všechno)

• Mirek

  Příspěvků: 19543

  601. 02. 01. 2016 - 20:56

  přepínačem by to šlo, ale hledám 1997, kde jeto úplně jinak. To schema jsem si vytiskl a teď ho nemůžu najít.

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  600. Re: 02. 01. 2016 - 20:52

  cirus (598): u tohohle systému nemusí, to je ten nejjednodušší.
  tady je 4.0 1996
  
  a je zřejmý, že přerušením jednoho drátu odpojit vstřiky nejde..

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• nowex

  Příspěvků: 953

  Místo: prisovice

  599. Re: 02. 01. 2016 - 16:49

  Mirek (597):Mě teda čerpadlo běží pořád i při jízdě na plyn jen to odpojí vstřiky.

  suburban 5.7 camaro IROC Z , LT 77,cadillac de ville 67
• cirus

  

  Příspěvků: 26497

  Místo: Galveston

  598. Re: 02. 01. 2016 - 14:47

  Mirek (597):pri kazdym startu bezi,ne?
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  597. Re: 02. 01. 2016 - 13:50

  cirus (596): se nedělá, kdo jezdí na plyn tak to čerpadlo prakticky neběží, u systému, kterej je tam, tak ne. Takže když ti jednou za 3 roky dojde plyn, tak ti to nejede, protože čerpadlo je KO, zalehne a už se nerozejde :-)

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• cirus

  

  Příspěvků: 26497

  Místo: Galveston

  596. Re: 02. 01. 2016 - 13:13

  Mirek (595):ja teda moc na elektriku nejsem ale jak by se to chovalo kdyby jsi nechal vstriky bezet a pri prepnuti na plyn jen vypnul palivovy cerpadlo? muze to poskodit vstriky?
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  595. Re: 02. 01. 2016 - 08:16

  Butterfly (594): dík za snahu, něco mám, tak až se to sem dostane, tam zjistím, jestli se podle toho zadaří.

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Butterfly

  Příspěvků: 7538

  594. Re: 02. 01. 2016 - 07:21

  Mirek (591):Tak, bohužel. Haynes, z důvodů jasných jen jim, má schema kdejaké kraviny( světla, klakson, stěrače atd.), ale okolo injectorů nic. Z motoru jen starter a altík, to je vše.
• Dufík

  

  Příspěvků: 6269

  Místo: Klatovy/Brno

  593. kostkatej Econoline 7.3 Diesel 01. 01. 2016 - 18:22

  http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219121693&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcode=&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=8&pageNumber=1#
  
  
  
  

  1989 Buick Century Estate Wagon, 2000 Chevrolet shnilpala, 1996 Chevrolet S-10 4x4, 2004 Chevrolet Impala
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  592. Re: 31. 12. 2015 - 12:03

  Mirek (590): To, co mě včera napadlo je blbost, takže nic. Čtyřlitr je šestiválec, že jo? Takže by za sebou měl mít pověšenou převodovku hádám 4R55E? Nebo ještě starou zesílenou A4LD?
  Něco mi ale říká, že ani jedna z nich už nemá podtlakový modulátor.

  Thunderbirds Are Go
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  591. Re: 31. 12. 2015 - 08:31

  Butterfly (589): ne, je to elektrickej problém. To schema přímo k Aerostaru 4.0 by mě pomohlo, pak už by to bylo jednoduchý.

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  590. Re: 31. 12. 2015 - 08:29

  Trinom (587): přepínač benzín/plyn

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Butterfly

  Příspěvků: 7538

  589. Re: 31. 12. 2015 - 08:26

  Mirek (586):Ještě mě napadlo, vzhledem k tomu LPG, jestli je motor tim plynem dostatečně nakrmený. Ona ta almara reaguje podle chodu motoru. Když má v zátěži nedostatečný výkon, tak se může stát, že prostě nahoru už neodřadí. Netuším, jakým způsobem je motor tím plynem krmený. Pokud do sání(po staru), tak se musí sání adekvátně "přicpat" aby měl motor dostatečně bohatou směs. Je to vždy jakýsi kompromis. Když to necháte otevřené, tak bude chodit motor na chudou směs(což hrozí katastrofou) a stejně to pořádně nepojede a nebude to optimálně řadit. Pokud přicpete moc, tak odspodu pojede jakš, takš, ale nahoře zase nebude mít vzduch ani dostatečnou směs. Je to jako, de facto, s karburátorem. Naladit optimálně bohatost a také množství. Tímhle způsobem bude ale spotřeba LPG, v porovnání s benzínem, vždy o řád vyšší a pak nějaký efekt úspory je téměř zanedbatelný.
  Jdu radši pohledat ten Haynes ...
• Butterfly

  Příspěvků: 7538

  588. Re: 31. 12. 2015 - 07:56

  Mirek (586):Někde bych měl mít manuál od Haynese, na Aerostar, když ta auta tady ještě jezdila v hojnějším počtu. Jestli to najdu a jestli to tam bude.
• Trinom

  

  Příspěvků: 10560

  Místo: Brno

  587. Re: 30. 12. 2015 - 21:09

  Mirek (586): Jakým způsobem to přerušil? Relátkem, nebo vypínačem?

  Thunderbirds Are Go
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  586. Re: 30. 12. 2015 - 19:56

  Butterfly (582): nevím, Explorera nijak důvěrně neznám. Jistě to bude velmi podobný, ale chtěl bych mít jistotu. Známej přerušil napájení vstřiků při přepnutí na plyn, vstřiky sice nejdou, ale přestane to zároveň řadit 4 ku. Chová se to úplně stejně jako když jede na OD OFF, ale nemůže to takhle zůstat. Na benzín to funguje jak má. Zatím jsem zběžně koukal na nějaký schema k 4.0 OHV, ale tam bylo napájení vstřiků samostatný a nic jinýho na něm pověšený není.

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Mirek

  Příspěvků: 19543

  585. Re: 30. 12. 2015 - 19:46

  Vanas (584): samozřejmě, zkusím ji pohledat

  privbox@seznam.cz tel: 603510691
• Vanas

  

  Příspěvků: 7260

  Místo: Prostějov

  584. Re: 29. 12. 2015 - 16:02

  Mirek (581): Off topic: Mirku nemohl by jsi mi prosím poslat na email reliant@seznam.cz tu fotku čtyřválcovýho Hendersona co kdysi vlastnil tvůj táta? Moc děkuju:)

  2020 Harley-Davidson Iron 1200, 2008 Harley-Davidson Road King Classic
• DeSoto

  

  Příspěvků: 3166

  583. Re: 29. 12. 2015 - 13:55

  Butterfly (582): podle dealerů by to měl být stejný motor, ale rozdíly tam samozřejmě můžou být
• Butterfly

  Příspěvků: 7538

  582. Re: 29. 12. 2015 - 09:55

  Mirek (581):A je nějaký rozdíl v tom 4.0V6 OHV v Aerostaru a tomtéž v Exploreru ?
• 
  
  
  
  
  
  
  

  Podpora rozvoje (reklama)