kde se da co koupit
R12 do klimatizace
Příspěvky od dopoledne 16. července 2012 až do odpoledne 2. srpna 2012
-
65. Re: kde? 02. 08. 2012 - 15:22
MARKUS (46):mám dotaz jestli mohu.
mám 2001 volvo a když pustím klimu tak jede, ale nějaký to zařízení docela často spíná - tak, že je to slyšet v autě (jsou cítit i vibrace, prostě i fyzicky to s tím autem nějak lehoulince hýbe). Nepřijde mi to prostě jako "normální" běh
no a pak jsme jeli na dálnici, venku 40, klima jede fouká a najednou fouká, ale nechladí (fouká takovej hnusnej, vlhkej, horkej vzduch, kterej sice nesmrdí, ale bez zápachu taky není). Vypnu klimu, chvíli nechám vypnutou, zapnu a už to zase chladilo - po nějaký (random) době zase a takhle celou cestu. Druhej den, jedu z jižních čech 180km klima ON a celou dobu bez jedinýho problému.
nějakej nápad, co to může být?
myslel jsem si, že prostě dochází náplň, ale trochu mě znervoznuje to "spínání" kompresoru či čeho - hlavně se to asi děje na volnoběh, resp při jízdě už to neslyšim (asi i díky jiným zvukům)
-
64. Re: 31. 07. 2012 - 19:32
BigTwin_Jirka (63): skvělé! -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4730
63. Re: 19. 07. 2012 - 10:37
Bouri (62): Pánové, alespoň někdo má trošku potuchu o tom, co se děje, když se spustí stroj. Věc je ještě jednodušší, když mechanik ví, kdy si může dovolit zkrátit cyklus a kdy je naopak třeba ho změnit. Ale to samý se děje i motorů a ostatních věcech na autě. Ale ještě to nejni tak tragikomický, než když je hloupej doktor medicíny, což nejni v okresních nemocnicích žádná výjimka.
Všechno je jednoduchý a závislý na bodu varu vody, ten zásadně klesá s klesajícím tlakem, to jako že v horách si neuvaříte kradenou slepici, páč voda namísto při 100°C vaří již při 90-ti a na vrcholku MountEverestu pak při 70-ti, tam zase ale těžko šlohnouti slepičku.
Použijeme-li dostatečně výkonnou (třeba dvoustupňovou) vakuovou pumpu, je pravdou, že v systému vaří voda (nikoliv odpařuje se, jak je psáno níže, to by proces trval stonásobně déle) při pouhých 21 až 23°C a vznikající vodní páry musí být kontinuálně odsávány, aby vakuum bylo zachováno a proces pokračoval. Při okolních teplotách pod 20°C by se servis neměl provádět vůbec, protože nedojde k dostatečnýmu odstranění vody z celýho systému a zákazník je vědomě či nevědomě (podle toho jestli je mechanik hlupák nebo gauner) poškozenej. Sublimace (přeměna z tuhý látky na plyn) je ještě pomalejší než odpařování a pro účely servisu klimatizací je jakákoliv manipulace se zamrzlým systémem velmi nevhodná.
No a teď už jste chytřejší, než odborník školenej v Mladý Boleslavi, spíš ještě chytřejší, než jejich školitel, kterej ví taky hovno. Já jsem si vyžádal jen tak pro lekraci školící materiály od Audi a z nich jsem vyčetl hlavně to, jakej knoflík má opička otočit, aby dostala banán, nic o obecný funkci celýho postupu.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
62. Re: 19. 07. 2012 - 00:27
BigTwin_Jirka (57): Jak se psalo kousek dál, tak vlhkost zapříčiní, že se vakuuje dlouho - ono vlhkost je sviňa a je běžný, že když vakuuješ, víš, že kompresor je dobrej, ale i přesto vakuum nevzniká... Až po chvíli, až se vlhkost dostane pryč, tak pak začne vznikat vakuum.Pontiac Firebird 1987, 2.8 V6 manual
-
61. neon a klima 18. 07. 2012 - 22:39
prozbička, neon 2002 2,0, prázdná klima, podle ventilku a asi už dost dlouho,dle předchozího majitele. Na co si mám dát pozor při plnění, když to někam dám. a kam, mužu tam, co plněj evropy a jiné krumply??? díkyChrysler - Voyager - Jeep ................................
-
60. Re: 18. 07. 2012 - 20:45
BigTwin_Jirka (59):jo ten olej ale nemusi pomoci...naopak muze nadelat peknou paseku pokud to preplni...tezko radit v tomhle,
Voda je pro klimu nebespecna vseobecne,krom toho obsahuje bakterie...vakuovanim odsajes vzduch...ale nez se zmeni i ve vakuu voda na plyn chvilku to trva... -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4730
59. Re: 18. 07. 2012 - 20:38
cirus (58): Proč voda? Jak voda?
Já myslel, že to chce nechat naplnit freonem od ledničkáře a rád bych ho upozornil, aby si k tomu raději přidal trochu (10 gramů) oleje.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
58. Re: 18. 07. 2012 - 20:25
BigTwin_Jirka (57):nejsem odbornik na to ale domnivam se ze duvodem je voda,jinak ,,doba vakuovani,, je taky dost irelevantni ....dost totiz zalezi jakou vakuovacku pouzivas...
Ps.to co chce provest Sejki ze svym autem...tak na to lednickar staci(bohuzel) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4730
57. Re: 18. 07. 2012 - 20:18
Sejki (55): Sejki, bacha na ledničkáře, neví skoro nic o tom, co je to olej.
Kontrolní otázka: Víte vůbec někdo, proč se má vakuovat MINIMÁLNĚ deset minut, když je v systému vakuum vytvořený za minutu? P.S.: Né že bych to chtěl vědět, já to vím. Ale když se zeptám kohokoliv v servisu od Dolní Lhoty po Brusel, tak to neví a blekotá nesmysly. Jo a autobusy se vakuujou až deset hodin.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
56. Re: 17. 07. 2012 - 22:17
Sejki (55):ja ti rozumim...pokud budes mit levnou R12 po ruce,tak to klidne skus.Ale pokud to nevijde pocitej s tim ze nejspis nadobro skurvis kompresor ....remen na klimu nahani jen klimu nebo jeste neco jine? -
55. Re: 17. 07. 2012 - 20:19
cirus (54): jo to mas pravdu, me slo o to ze bych nekam zajel tam by se to naplnilo R12kou a videlo by se...treba by to dva roky slapalo a nemusel bych prestavovat hned, a nebo by to neslo vubec... to je jak kdybych koupil auto, klekla mu baterka a ja kvuli tomu kupoval novy auto, jo je to trosku prehnany, ale vis jak to myslim...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
54. Re: 17. 07. 2012 - 18:52
Sejki (53):JJ mozny to je...ale vysousec ma proste svoji zivotnost...a vysousec starsi nez 2 roky jednoduse predstavuje realny riziko pro celej sistem...a to ze to stalo je horsi nez kdyby to bezelo...
U autoklimatizace se doporucuje ji nechat probehnout nejmim jednou za mesic(minimalne) a to i v zime... -
53. Re: 17. 07. 2012 - 18:20
cirus (52): ja se nevztekam, kdyz me to nejakej lednickar doplni tak to muze bezet tyden a nebo dva roky, vysousec muze a nemusi bejt ok, ale jelikoz v systemu neni nikde dira tak neni duvod aby vysousec odesel... to ze to je prazdny bych prisoudil tomu ze to 7 let stalo... navic tam toho muze bejt min a kompresor uz nezapne...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
52. Re: 16. 07. 2012 - 23:49
Sejki (49):Sejki (49):co se vstekas?Myslim ze se da chapat ze nemas chut a treba ani penize na to....Ale Markus ti nenapsal nic spatne...proste pochop ze z hovna bic neupletes!A co myslis jakou mas sanci ze pokud to doplnis R12 tak ze to nejakou dobu pobezi?Pokud nevymenis vysousec,nevycistis to...( v podstate udelas temer vse jak kdyz to menis na 134a) tak malou...Ale sance je,sance ze ti to nejakej patek pobezi je i kdyz tam das rovnou r134a je taky...ale to muzes skusit pokud budes pocitat s tim ze vse ohledne klimy nenavratne skurvis...A pokud nema klima separe remen a stejnej remen nahani treba vodni pumpu...toz pak je Markusova rada s ,,otevrenim oknem,, opravdu ,,nad zlato,,;-) -
51. Re: 16. 07. 2012 - 21:14
MARKUS (47): Jsi schopen nahodit hrubej odhad ceny? Auto viz podpis, koupil jsem ho před 4mi lety, bez řemenu od klimy, jinak to vypadá kompletně. Předpokládám teda v horším případě vadnej kompresor, v lepším případě netěsnost.
Představa "po dohodě přivezu auto v pondělí, auto s funkční klimou převezmu v pátek a odjedu s ním z Prahy domů". Akutní to není, radši sundávám střechu, ale štve mě poslední nefunkční věc :)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
50. Re: 16. 07. 2012 - 20:48
Sejki (49): přechodky se staly běžnou výbavou birda. ono když v USA stojej pár dolarů, tak proč to řešit furt nějak složitě...Thunderbirds Are Go
-
49. Re: 16. 07. 2012 - 20:17
MARKUS (47): tak hele toho tatara si odpust, ja ti taky nenadavam ze ses prazak a to pisu jeste slusne, a ano pro me to je drahy... plnicku mam v praci, ale delame jen r134 a s prestavbou nemam zadny zkusenosti, jelikoz plnim jen Peugeoty a ten R12 mozna ani nezna... jinak dobre, vyplachnu kompresor kterej to mozna prezije mozna ne, koupim vysousec, exp ventil, sadu tesneni? sem na dvojce a pak nekoho kdo to naplni protze nemam prechodky cca dalsich 500-700kc.... proto tebe to nic neni, ty udelas par klim a mas to doma, ja mam rozpocet trosku jinej...Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
48. Re: 16. 07. 2012 - 13:36
MARKUS (47):ono je drahy a drahy - ja byl vzdycky mercedesar a tam je to kurva drahy kdyz se to dela poradne ;-)Maly ruzovy tygrik s bilymi ostrymi zoubky :-P
-
47. 16. 07. 2012 - 11:58
:-))) ty vole přečteš si pár příspěvků a už mám zase mindrák z lidí.... pomoooc. není to tak dlouho co tu napíšeš vše co je v praxi potřebné pro přechod z R12 na 134 a konstatuješ že je to vlastně v poho a není to drahý .. a pak tu tu nějakej tatar z kardanový lhoty napíše :-)))))))))) takže je to drahý a jsem v prdeli...... pomoooooooc jdu se voběsit... tady je to fáááákt zabitý do hlavywww.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
46. Re: kde? 16. 07. 2012 - 11:54
zviratko (39): ne jen stačí udělat důkladnej proplach.www.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)