Ameriky na cestach
Bezpečnostní pásy
Příspěvky od odpoledne 5. listopadu 2019 až do večera 6. listopadu 2019
-
40. Re: 06. 11. 2019 - 21:42
Caprice79 (37):
Super vymyšlený👍 -
39. Re: 06. 11. 2019 - 17:51
hurkar (31): my měli 105L 1977 a v zadu byla příprava na 3 bodový pásy. Ale standartně byli snad až od eMka (jestli nekecám)1992 Cadillac Eldorado - Dory
-
38. Re: 06. 11. 2019 - 17:47
OndraS (17): A když náhodou jedu autem po městě a sedačku nemám tak je taky šupnu na sedadlo a dám jim horní pás za záda a nechám jen spodní. A se Škodovkou jsme jezdili vůbec bez pásů, jelikož tam ani nebyly. Naštěstí teda když jedeme dál, tak v obou autech mám třibodový.1992 Cadillac Eldorado - Dory
-
37. Re: 06. 11. 2019 - 08:17
FrantaPMJ (1):cau. Roman byl zminovanej takze to napise jak to mel a ma. Jojo, ani ja v stw jsem nemel vzadu tribod. Z porodnice v predu ve vajcku. Pak autosedacka o5 v predu a po case koupeni lepsi a vetsi autosedacky vozeni vzadu ale az po namontovani tribodu. Koupeny z bejvaleho bobash caprice predni a namontovany ke me dozadu. Projistotu mam 2 tunovou kurtou stahnutou celou autosedacku k zadnimu operadlu a dokoupen este jeden pas takze Honzik je v 4 bodovem upevneni vzadu a myslim ze spokojenostCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 DAILY DRIVER
-
36. Re: 06. 11. 2019 - 00:11
trewis (34): Ha! V tom případě by to podle toho mohlo jít dodělat i do staršího, i když to bude asi mega vomrd.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
35. Multimac 05. 11. 2019 - 22:54
Pro více dětí jsem jako nejvíc bezpečný kompromis ve starém autě, vyhodnotil sedačku z UK Multimac. Drží za speciální pásy uchycené do původní díry pro 2 bodové pásy a ještě má opěrné přední body do podlahy. Tím drží fakt dobře zaražená do sedačky a jsou tím k dispozici 3bodové pásy pro děti i ve starém autě.
Kvalita zpracování je tak na 70 procent běžné konfekce, horší aftersale service a mechanismus utahování pásů jde přes hranu, ne
úplně lehce. Běžně se o něco levněji prodávají použité na uk ebay.
Jinak jsem jen s 1 prckem jezdil s běžnou sedačkou vepředu s 3bodem, případně u auta s 2 bodovým pásem navic horní částí zajištěnou stahovacím páskem protaženým mezi opěrkou hlavy k zadnímu sepnutému pásu.
http://www.multimac.com/home
-
34. Re: 05. 11. 2019 - 22:37
Bob Ash (32): od 89 byly vzadu 3body. Dokonce jsem to na jednom autě viděl u nás na srazu.
-
33. Re: 05. 11. 2019 - 22:37
Bob Ash (32): to neviem ani ja ako to bolo v B-body, MB1000 ich asi tiež nemalo v zadu, len ma to napadlo že keď uzákonili bezpečnostné pásy tak v Boleslavi už na to boli pripravení. Ale opakujem že nie som si istý či to zahŕňalo aj zadné sedadlá -
32. Re: 05. 11. 2019 - 22:32
hurkar (31): No o tom právě pochybuju kvůli tomu, že hranatý B-body nemělo tříbody vzadu nikdy, pokud vím.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
31. Re: 05. 11. 2019 - 21:30
Bob Ash (30): možno má predprípravu, pamätám že otec kúpil Š1000MB po fejslifte, skelet Š100 a mala navarené skrutky na inštaláciu 3B. pásov. Tedy v predu určite. Neviem v ktorom roku uzákonili 3-bodové pásy a šli normálne namontovať. -
30. Re: 05. 11. 2019 - 21:21
tom.r (29): Myslím, že nepůjdou. Hranatý B-body myslím nikdy nemělo tříbodový pásy vzadu (můj Caprice z konce výroby měl dvoubody), tedy nebude existovat způsob, jak je tam rozumně uchytit. A někam to nahrubo vařit taky nebude ideální...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
29. Re: 05. 11. 2019 - 21:08
FrantaPMJ (1): a nejdou tam namontovat tříbodové? Já jsem to takto řešil, dokoupil jsem tříbodove pásy a mám je teď i vzadu místo těch pouze přes břicho... -
28. Re: 05. 11. 2019 - 20:37
FrantaPMJ (27): ještě to má pár vedlejších efektů. Především, děcka chcou vidět ven. Takže někdy je na tom bobku vezu, aby seděly vejš, no tyká se to hlavně té menší holky. Jenomže zase, když ma třeba v zimě kabátek, tak když sedí na tom bobku, tak je ten pás zase krátkej a nejde vůbec zapnout.
Vsechny problémy jsem vlastně stejně vyřešil koupí Camara z roku 91, kde je vzadu už tříbodový pás :D1991 Camaro Z28, 1980 Zimmer Golden Spirit, 2000 Astra Bertone Coupe, 1996 Accord Coupe, 1994 Calibra
-
27. Re: 05. 11. 2019 - 18:17
OndraS (17):
Přesně tak, Ondro, kombinace tříbodový sedačky a dvoubodovýho pásu je nesmysl, asi je 100% lepší, když jí zapnu jen přes pupek, nebo jí dam v sedačce dopředu na tříbod a hotovo. -
26. Re: 05. 11. 2019 - 18:13
Bob Ash (5):
Naprosto souhlasim!!! Já tak nějak usoudil, že bude lepší malou vozit vepředu u sebe na místě spolujezdce a připnout jí tříbodovým pásem. Z těch dvoubodovejch pásů nemam extra dobrej pocit a bastlit tam tříbod dozadu mi přijde jako blbost. Děkuju všem za názory ;o) -
25. Re: 05. 11. 2019 - 16:25
Skalik (22): Emoční rovinu rozmazávám v reakci na Mírovo "vždyť je to jedno".
Jinak je to přesně jak píšeš o kus níž, nebo jak píše xaler.
Je to o kalkulaci riziko vs. investice (časová, finanční, jakákoliv) nutná k jeho snížení/eliminaci.
Posadit dítě dopředu, kde je tříboďák, je investice naprosto minimální, a omezení rizika je zásadní.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
24. Re: 05. 11. 2019 - 16:08
Skalik (22): V souvislosti s tím mě už jen vyvstalo následující..
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
23. Re: 05. 11. 2019 - 15:46
Mira9 (8): Jeden z mých nejlepších zážitků při cestě noční dálnicí po DDR s W353 ! -
22. Re: 05. 11. 2019 - 15:24
Bob Ash (18): Mě hlavně sere, jak tady rozmazáváš tu emoční rovinu jako hovno po zdi.
Tak nějak tu asi všichni víme, že sedačka přidělaná na dvoubodový pás místo tříbodovýho je větší riziko, ale to neznamená, že když tak někdo posadí dítě do auta tak ho nutně ohrožuje.Kimber 1911, Jeep Wrangler
-
21. Re: 05. 11. 2019 - 15:21
ska-p (16): Opět je to riziko, který vnímáš a kalkuluješ, taky jsem jezdil na pohodlný motorce s ABS a vyměnil jsem jí za kousavou svini. Ale věděl jsem, že do toho jdu a to riziko tam je (a že jsem se do tý nemocnice nakonec podíval :)
Je to stejný jako s jízdním stylem, když jedu sám tak jedu jinak než když vezu kluka.
Prostě každá činnost je nějak riziková a každý to máme posazený jinak, co už je za hranou a co ne.Kimber 1911, Jeep Wrangler
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)