Zajímavosti a humor
Zub času -stará místa, zapomenuté vraky atp ...
Příspěvky od odpoledne 21. listopadu 2024 až do odpoledne 13. prosince 2024
-
12573. Re: 13. 12. 2024 - 13:41
hurkar (12566): jo, to byly casy, v ty dobe jsem jeste nemel ridicak, a tak me kazdy rano vyzvedavala do zamestnani "limuzina" :) A jelo se na katr.Go Fast... or Go Home!
-
12572. Re: 13. 12. 2024 - 13:32
Jířa (12571):Na tom videjku je ovšem nejlepší ta Ifa, co na pozadí "prosíravě" zvolila mírnější svah :-)Rubas nema kapsy...
-
12571. Re: 13. 12. 2024 - 13:08
hurkar (12567):To s čím jsem jezdil byly MTSP 27 Agro s PTO na pohon příslušenství.
Sice to bylo staré, ale bylo to v šusu.
Vždy dobře obuté, brzdilo to, motory krásně bublaly, hezky to řadilo a jezdilo to nonstop.
V zimě to nebylo nic moc. Ale tohle jezdilo v podstatě jen přes léto vedle řezačky, kombajnu a nebo maximálně na podzim s RMA rozmetadlem.
Já s tím rád jezdil.
Ten zvuk motoru prostě neměl chybu :-)
-
12570. Re: 13. 12. 2024 - 12:47
vladyk (12568):Ano vím co myslíš.
To byly Pragy S5T-TN, S5T-2-TN a S5T-3-TN.
Vzniklo ji snad jen pár stovek, kde drtivá většina šla na export do SSSR.
Ona vůbec měla Praga věci o kterých se moc neví.
-
12569. Re: 13. 12. 2024 - 12:41
hurkar (12566):RTHP byla dokonce snad i osmimístná ;-) -
12568. Re: 12. 12. 2024 - 23:37
Jířa (12565):Když vidím tu fotku, tak se mi "vybalila" vzpomínka generující dotaz
:-)
Pokud vím, existovaly pragovky S5T s "double cab" trambusovou budkou ze sedmsetšestky a sloužily jako tahače návěsů. Ale já si z jurodivého mládí pamatuju takovýhle "single cab" trambusy - sklápěčky, který ale měly na haubně taky nápis Praga; na Kladně jezdily minimálně dva. A nemyslím, že to byla nějaká lidová tvořivost, protože cedulky "Bohouš" etc. se tenkrát ještě nenosily... nebo to byly MT a cedulka byla odkaz na převodovku?
Nevíš o tom něco víc?Rubas nema kapsy...
-
12567. Re: 12. 12. 2024 - 22:34
hurkar (12566): ale musím sa opraviť:
http://cs.m.wikipedia.org/wiki/Trambus
-
12566. Re: 12. 12. 2024 - 22:30
Jířa (12565): ja som to nevidel snáď od roku 2000 😳
Toto je soft Trambus, Trambus je limuzína - štvor miestna 😎 😁
-
12565. 12. 12. 2024 - 20:56
Kdysi se mě tu někdo ptal, jestli ještě jezdí Trambusy, se kterými jsem kdysi jezdil v ZD.
Tak ještě pořád jezdí. Všechny tři.
Tady je ten, co jsem s ním najezdil nejvíc.
Sice není tak čistej jak jsem ho předával, ale pořád to kluci drží v cajku.
-
12564. 06. 12. 2024 - 19:16
Jak dnes někteří říkají. Časy, kdy bylo všechno a za pár korun.
http://www.facebook.com/reel/560493153369732?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6vVette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
12563. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 23. 11. 2024 - 01:08
vladyk (12559): Jo ještě jsem si vzpomněl na Vopravdickou Sierru Cosworth. Za 10 000. Relativně slušná. Měla jenom jeden problém. Točila ,nestartovala. Chodil jsem mlsně okolo , ale posral jsem se. Neznal jsem nikoho , kdo by alespoň vzdáleně to auto znal. Nejblíž k němu měl jeden kámoš. Měl ho kdysi vylepený nad postelí. O to hůře mi bylo, když jsem se dozvěděl, že to fakt byl uhnilý drátek. Prostě to prošel nějaký šikovný elektrikář a přišel na to. Smůla.Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
12562. Re: Re: 22. 11. 2024 - 17:43
Villík66 (12561): Ono to celý bude dávat ekonomicky smysl, jen když budeš trefovat správný auta, kupovat je ve správným stavu a prodávat ve správnou chvíli.
Pokud bys před 20 lety nakoupil pár hezkých M3 E30 nebo 205 GTI nebo něčeho podobnýho, co tehdy ještě nemělo moc cenu, sehnal je v hezkým origo stavu, udržel je tak, moc je neojezdil, měl levný nebo vlastní garáže (na místě, kde není možný je draze pronajmout, protože náklady ušlý příležitosti) a tak, tak to furt není na zbohatnutí, ale slušný vydělání.
Ale většina lidí by tehdy stejně nechtěla dávat prachy za M3 a mnohem spíš by si pořídili místo jedný třeba tři ošuntělý pětky nebo šestky (klidně něco zajímavýho, 635 CSi, M535i...) a po "českém způsobu" by ušetřili koupí levnýho kusu, protože "si ho dodělají", pronajali by si na to garáž někde aby to měli po ruce, jezdili s tím... a nakonec zjistili, že je částečná renovace tý věci dělaná za provozu stála víc, než hezkej kus, a že jsou na tom vlastně po započtení inflace těžce v mínusu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
12561. Re: Re: 22. 11. 2024 - 10:39
Jirka_z28 (12560): To je přesný. On je rozdíl mít statek jako kamarád a mít tam ty auta zaparkovaná. Nebo mít garáže jako jiný kamarád, který když zjistil kolik za parkování zaplatil tak auta prodal a garáže pronajal, protože zjistil, že parkování za těch asi 15-20 let mu tak zaplatí prodejní cena. Problém druhého kámoše je ten, že je trochu bordelář. Takže za těch 30 let má většinu aut v poločese rozpadu. Pouze pár aut mělo kliku, že stály na slušných místech. Ale přitom by stačilo , aby místo 40 aut měl 30, opravil nějaká místa a vyklidil něco bordelu a dostavěl pár krytých stání.Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
12560. Re: 22. 11. 2024 - 08:05
vladyk (12559): něco jako 1-3 M?
Ono se to nezdá, ale pronájem garáže je dneska tak 2000 měsíčně, čili za 40 let to je milion v dnešních cenách. Investovat na začátku cenu auta a k tomu spořit každý měsíc by mohlo být lepší (chápu, tenkrát to nemuselo jít).
Nebo naopak koupit víc garáží (taky byly za hubičku) a pronajímat je. Odpadá práce se starýma krámama a riziko jejich poškození, je to asi racionálnější, pokud jde čistě o výnos.
Ale odpadá i ta radost z nich. :-)
1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
12559. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 23:53
Villík66 (12558):Ovlivněn touto rozpravou jsem se podíval, za kolik cca teď choděj předválečný mercedesky (170 a tak podobně) - pamatuju totiž, že když jsem byl v sedmdesátkách na vejšce, tak byl jeden spolužák členem partičky, co je sbírala. Kupovali to celkem za hubičku a měli jich asi půl tuctu... tak jestli vydrželi, moh by to bejt dobrej příspěvek k penzi :-)Rubas nema kapsy...
-
12558. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 19:43
Bob Ash (12557): Známej na něj byl tenkrát dost nasranej. Těšil se na pěkný kšeftík, ale zatímco se válel tři týdny někde u moře, tak kamarád zmizel i s autem v Německu a už nikdy neviděl ani jednoho. Říkal, že to určitě měl dopředu vše připravené a jenom čekal až vypadne na dovolenou. No a cliftoni měli v té době uplně jiné starosti. A buhvíjak to měl ošéfované s papírama.Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
12557. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 19:35
Villík66 (12556): Já se je hledat snažil a sedany jsem nenašel, nicméně i kabriolety byly v barnfind stavu kolem 200k eur nebo dolarů. Takže obyčejnej sedan by nejspíš byl furt nějak podobně.
Ony ty auta ze 30. let už v naprostý většině od těch 80s/90s nevyrostly. Možná Duesenbergy a Bugatti, ale ty "obyčejnější" moc ne.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
12556. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 17:54
Bob Ash (12555): Vidiš, ani mne nenapadlo se podívat co dnes stojí. Byl to takový barnfind. Kompletní , funkční / v rámci možností/ ale takové olezlé.
Myslím , že vypadal nějak takhle. Ale je to 30 let, tak fakt už si nejsem jistý.
Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
12555. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 17:13
Villík66 (12553): Prdel je, že zrovna ten Maybach by dneska neměl nějak dramaticky vyšší cenu. Po započítání inflace nejspíš dokonce menší než tehdy (myslím tu v markách).Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
12554. Re: Automobil & Spielzeugmuseum Nordsee 21. 11. 2024 - 16:09
Villík66 (12553): Hele, ještě o stovkách jsme si říkali, že nikdy nebudou mít cenu. A dneska...Libtardi vsech zemi, spojte se!
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)