Akce & veletrhy
Vrchotovy Janovice 26. 05. 2007
Příspěvky od odpoledne 23. března 2007 až do večera 23. března 2007
-
60. Re: Re: 23. 03. 2007 - 20:42
Caddy: vžadnym případě bych neřešil karburator, když ti to chodí a maš jenom unavenou pružinku v podtlakovym čidleKdyby mel Jezis u sebe zbran, mohl zit dodnes.
-
59. Re: Re: 23. 03. 2007 - 20:40
Caddy: hrál sis s Holleym, což je sám o sobě blbě naladitelnej karburátor a navíc byl v tragickým stavu. Pokud se nepletu, tak to bylo ještě před repasí - a definitivně se ta repase dodělala někdy před 14 dnima, ale od tý doby to auto nejelo.
To je výsledek toho, že jsem si radši hrál s krámem od Mojšeho, než abych rovnou koupil novýho Edelbrocka, kterej by mě nakonec vyšel levnějc a bylo by to jednodušší (a stejně ho teď budu kupovat - měl jsem poslouchat Markuse :))).
Pokud koupíš novej karbec, pokud možno Edelbrock ($230), tak máš záruku, že to bude fungovat a hlavně u toho, narozdíl od řídící jednotky, moc nehrozí závada, na kterou potřebuješ raketovýho inženýra. Oni tam sice jsou ty šroubky, ale zase tam není nic složitějšího, než ty šroubky. Princip funkce karburátoru pochopí i průměrná gorila a průměrnej šimpanz ho dokáže i spravit, což se o řídící jednotce říct nedá.
Tvoje kecy o problémech s karburátorama jsou na stejný úrovni jako bych říkal, že řídící jednotka je nahovno, protože musíš mít pod kapotou přepínače a vždycky jí zvednout a něco přepnout, když máš studený auto :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
58. Re: Re: 23. 03. 2007 - 20:26
Bob Ash: tak ja nevim, s cim jsem si hral se sroubovackem, abych dojel aspon od jedne benzinky k druhe :)) Vim, ze za to neoh ten karbec sam, ze tam nebyly spravne spasovane dily, ale uz jen vedomi toho, ze tam jsou nejake sroubky, kteryma to musi clovek stelovat, aby to nechcipalo nebo moc nezralo....brrr... :) -
57. Re: Re: 23. 03. 2007 - 20:25
cirus: ja nevim, no....vyjde to urcite draz nez nova jednotka, budu mit z auta bastl, jelikoz to tam nepatri.....a ziskal bych vubec neco v provozu krom vyssi spotreby? :) -
56. Re: Re: 23. 03. 2007 - 19:48
Caddy: kdo má s karburátorem nějaký zásadní potíže? Pokud teda nemluvíme o elektronickejch Q-jetech, což je dílo Satana spojující nejhorší vlastnosti karbecu a vstřikování...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
55. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:37
cirus: když už by se mi tam uplně vysrala elektrika tak bych to rovnou nechal předělat na plyn, mimochodem ty moje se dělaly na plyn z výrobyKdyby mel Jezis u sebe zbran, mohl zit dodnes.
-
54. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:36
Caddy: karbec je u tehle rocniku asi nejlepsi reseni... -
53. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:34
cirus: proc? Ja ho tam nechci, to tam nepatri....a kdyz vidim, jaky jsou s nim potize, furt se to musi serizovat.... :) -
52. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:33
Caddy: a nejde tam instalovat karburator? -
51. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:31
cirus: no ale asi lepsi, nez se snazit neco vykutit primo v ni...ja myslim, ze si s tim markus poradi :) mimochodem, '79 je novsi auto? :) -
50. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:24
Caddy: vymena ridici jednotky neni jen tak...zejmena u novsich aut VELKEJ PROBLEM! -
49. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:21
pechy1: ono se to da koupit...no tak to je pak jasny, ze je to lepsi....musim se podivat do seznamu dilu, jake cislo potrebuju ja...a asi budu setrit.... -
48. Re: Re: 23. 03. 2007 - 18:16
Caddy: nejlepší by byla nová http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1025941,parttype,2896 máš na dvacet let klid
Markus umí to čidlo poštelovat, ale je to piplačka a stojí nejmíň trojkuKdyby mel Jezis u sebe zbran, mohl zit dodnes.
-
47. Re: Re: 23. 03. 2007 - 14:52
pechy1: jo,a si to bude v riidici jednotce, o tom chrochta taky neco rikal....ale to je na novou jednotku a tam je zas problem, ze kdyz ji koupim na ebayi, nikdy nevim, jak na tom bude....
Sedm kil obe -
46. 23. 03. 2007 - 14:38
Budu na ŠVP, udělejte sraz tam....Miten niin perkele!!!!!
-
45. Re: Re: 23. 03. 2007 - 14:06
pechy1: já Caprice nechávám stát bez dozoru na ulici 24/7 a není problém.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
44. Re: Re: 23. 03. 2007 - 13:54
Caddy: sedm kil jedno nebo obě? na té úpravě odporem není nic špatného a počítač to nijak neovlivnuje. Pokud máš ty čidla nastavený správně tak ty otáčky tím nejsou. Na 90% jsou ty otáčky způsobený podtlakovým čidlem v řídící jednotce a s tím neuděláš nic.Kdyby mel Jezis u sebe zbran, mohl zit dodnes.
-
43. Re: Re: 23. 03. 2007 - 13:50
pechy1: sehnakl je chrochta....asi za sedum kil...maji stejny prubeh, jen trochu jinde polozeny, tak to odporem srovnal do spravne hladiny.....ale stejne ted nevim, jestli ty vysoke otacky za studena nejsou kvuli tomu..pokud nesetris za kazdou cenu, kup si radeji originaly... -
42. Re: Re: 23. 03. 2007 - 13:48
Caddy: no určitě moc takovejch neni, o to je to pak vzácnější když potom vyjedou, já osobně chci jezdit co nejvíc, ale na dojíždění to práce to fakt není především proto, že se musí parkovat na ulici a to si netroufnu někde nechat stát celý den bez dozoru. Ještě prosím - kde jsi sehnal teplotní čidla a za kolik?Kdyby mel Jezis u sebe zbran, mohl zit dodnes.
-
41. Re: Re: 23. 03. 2007 - 13:41
pechy1: jjo, je :) One je jich hodne, ale on s tim malokdo nejak vic jezdi....vetsina jen na srazy a nekdy ani to ne...kolik procent z nas jezdi amerikou i normalne? :) Myslim jako z amerikanistu, ne z nas tady na foru :))) -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)