Co posloucháme a na jaký filmy se díváme
Automobilové honičky
Příspěvky od odpoledne 17. října 2018 až do večera 6. listopadu 2018
-
572. 06. 11. 2018 - 20:28
http://youtu.be/0YxdWWzgTsw -
571. Re: 06. 11. 2018 - 19:43
stajgr (570): ďakujem, neviem na čo myslíš tie obrovské ráfky a 1cm pneu, Cougar a Pontiac majú dobovú úpravu. Vtedy to bolo bežné. Zdvihnutý zadok, v zadu širokánske gumy o hodne väčšieho priemeru oproti predku a ešte po pod prahy tiahnuce sa výfuky -
570. Re: 06. 11. 2018 - 17:39
hurkar (569):Dobré videa akorát nechápu co mají amíci pořád na těch obrovských ráfcích a 1cm pneu.Lincoln Town Car Cartier 1990 + Packard Clipper 1953 as "Frankenstein"
-
569. 27. 10. 2018 - 20:26
http://youtu.be/P89a6mTBRC0 -
568. 27. 10. 2018 - 08:24
http://youtu.be/KcdRCM1iJak -
567. 26. 10. 2018 - 23:54
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
566. 26. 10. 2018 - 22:20
http://youtu.be/NyNfFI-TNgc -
565. 26. 10. 2018 - 22:11
http://youtu.be/BPC9_zu6BF8 -
564. Re: 19. 10. 2018 - 18:28
vladyk (563): Tak tehdy byly asi jiný podmínky zápůjček. Teď je standardní zápůjčka obvykle úterý - pondělí s tím, že se zcela standardně počítá s tím, že s tím ten tejden jezdíš furt, včetně nákupů, výletů s přítelkyní a čehokoliv jinýho. Ona je to i jediná rozumná cesta jak ten test udělat, pokud máš něco napsat o tom, jak to auto funguje v reálným světě, tak s ním prostě ten tejden žiješ, včetně všeho. Test typu "změříme, zvážíme, prolezeme s pravítkem, otestujeme na polygonu" byl dobrej možná pro Svět Motorů v 80. letech.
Nicméně k rozšvihání občas dochází, i mě se to jednou stalo, před mnoha lety. To riziko k tomu prostě patří a většina importérů prostě s jistou "měrou ztrát" počítá - což samozřejmě neznamená, že když to auto rozstřelíš nějakým debilním způsobem, že ti je potom třeba nepřestanou půjčovat nebo tě nevyhodí z redakce.
A pořád je i dost motoristickejch novinářů co neumí řídit, ale bude jich už asi míň než bývalo - za prvé je snazší se řídit naučit, za druhý je mnohem větší konkurence.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
563. Re: 19. 10. 2018 - 16:21
Bob Ash (562): já bohužel za své "novinářské epochy" potkával v roli motonovinářů spíš trouby, co si s na testy zapůjčeným prototypem sportovního oplíka (nebo s jiným vozem, ale toho oplíka si obzvlášť pamatuju) vyjeli s přítelkyní (což pochopitelně nebylo součástí dohody o zápůjčce) a při machrování před touto ho rozšvihali na mraky, kam se hrabe policejní supersport.Rubas nema kapsy...
-
562. Re: 19. 10. 2018 - 14:01
vladyk (557): Tak já se posledních deset let často vyskytuju vedle zkušenějších kolegů motoristických novinářů a jiných hovad - ty lepší z nich bývají i poloprofi závodníci. A ono i mě ta práce, včetně různejch okruhovejch akcí, pořádání závodů a tak i trochu naučila, takže sice závodník úplně nejsem, ale pořád se dokážu docela efektivně pohybovat způsobem, kterej kdybych natočil jako onboard a někdo to poslal na Novu, tak budu ve zprávách jako největší pirát :)
(tady takovej slabej odvar - měl jsem to auto v ruce teprve druhej den a potřeboval bych ještě pár pokusů, aby ten drift vypadal efektně...)
http://www.instagram.com/p/Bfi5fLuAscF/?taken-by=autickarCeterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
561. Re: 19. 10. 2018 - 12:33
Caddy (555): Ale ty porovnáváš co se stane Tatře a co se stane géčku. Já mluvím o tom, co se stane řidiči Tatry, kterej sedí v čumáku toho auta, nechráněnej naprosto ničím. Je úplně jedno, že bude géčko rozmlácený víc než Tatra, řidič Tatry bude furt mrtvej.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
560. Re: 18. 10. 2018 - 13:29
Vanas (558): já jsem (nejen, ale obzvlášť) na jména tupej :-) Spíš bych si vzpomněl na to auto. V kterým roce vyhrál? Ale znal bych ho osobně asi jen v případě, že předtím jezdil nižší level než MR. My totiž jezdili akorát malou republiku, MR už pro nás bylo moc drahý, i když body jsme na něj párkrát měli.Rubas nema kapsy...
-
559. Re: 18. 10. 2018 - 11:37
vladyk (556):Údajně někomu chvíli předtím urazil zrcátko . Už nevím , kde jsem to četl . Ale FB to nebyl. :-))Vette 74 T top, 06 MB SLK R171, 04 MB W203 compresor
-
558. Re: 18. 10. 2018 - 07:05
vladyk (557):Už po několikátý zmiňuješ ty Boasky. Neznáš nějakých Honzu Picka? On se tomu dost věnoval a v jednom roce vyhrál celej ten seriál, měl pak fotku ve Světě motorů:) Jezdil s lehce upravenou červenou Š 1000MB. Dnes už důchodce, neznáš ho?2020 Harley-Davidson Iron 1200, 2008 Harley-Davidson Road King Classic
-
557. Re: 18. 10. 2018 - 00:12
Bob Ash (545): souhlas.
Já měl to štěstí, že jsem se dva roky vozil na boaskách s klukem, co řídit fakt uměl. Ale taky si myslím, že by v tom "roninovským" duchu moc daleko nedojel, kdyby káry proti neřídili jeho tehdejší kámoši z Narexu po domluvě, ale normální lidi bez domluvy :-)Rubas nema kapsy...
-
556. Re: 18. 10. 2018 - 00:10
Caddy (546): co v tom protisměru dělal? Podle všeho ujížděl od nějakýho ťukance, takže nejen zhulenej, ale taky ve stresu. Veřejně se to moc nepřetřásá, důvod je celkem zjevnej, i když uplacení tohoto by přišlo asi na víc, než zablokování Vinohradský v pátek odpo kvůli komedii se šestispřežím.Rubas nema kapsy...
-
555. Re: 17. 10. 2018 - 17:24
Bob Ash (553): tak zas eneprehanej, tatra ma cumak asi furt vyssi a pokud ma nekolikanasobek hmotnosti, tak fatalni to pro ni proste nebude...150 km/h ve trech tunach je slusna kineticka energie, ale pri takovem nepomeru se obrati proti tomu gecku samotnemu... -
554. Re: 17. 10. 2018 - 15:01
Bob Ash (550): To je možné. Neměl jsem představu, jak vysoké je G^2 v porovnání s tím náklaďákem, ale jak jsem koukl na tu fotku s "obyčejným" géčkem, tak bych tomu i věřil...1996 Chevrolet Cavalier
-
553. Re: 17. 10. 2018 - 14:29
Caddy (552): Tři tuny jedoucí kilopade? S řidičem (a motorem) téměř ve výšce tý Tatry? To možná neublíží tomu písku, ale řidiče to zabije spolehlivě i v tý Tatře nebo v nějakým Actrosu nebo něčem podobným.
V kamionech řidiči přežijou bez úhony střed s nízkým autem, protože jim proletí pod nohy a navíc ho kamion "odpinkne". G 4x4^2 je už moc vysoký na to, aby se zarazilo jen o motor a rám kamionu... to třeba u tý Tatry ten motor spíš přeletí a zarazí se o korbu, přičemž cestou rozmázne kabinu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)