Zajímavosti a humor
VIDEA
Příspěvky od odpoledne 12. srpna až do odpoledne 13. srpna
-
5225. Re: 13. 08. 2025 - 13:49
Chase (5224): Fun fact: V Rollsu museli tuším u poslední generace Ghostu nebo Phantomu, teď nevím, v průběhu vývoje UBRAT odhlučnění. Bylo tam takový ticho, že se z toho lidem dělalo blbě (mozek blbě reaguje na to, když se hejbeš a nedělá to zvuk).
A potvrzuju, že i "Rollsy pro socky", což jsou ty jediný, kterýma jsem zatím jezdil (měl jsem na den Ghosta a Cullinana pro mě někam posílali s řidičem :)) jsou fantasticky tichý.
Jinak samozřejmě proti Superbu je to úplně někde jinde, ani ne tak ve "vyčíslitelných" věcech, jako je místo uvnitř, ale materiály, ticho a pocit "oddělení od zbytku světa", celkovej pocit, že sedíš v něčem mimo normální svět.
V tomhle je Rolls pořád výjimečnej. Bentley je prostě takový Audi s hezčíma věcma vevnitř, nemáš úplně pocit, že bys řídil nějakou totální výjimečnost. Top Mercedesy jsou blízko Rollsu třeba v tý tichosti, zejména EQS SUV Maybach, to je neuvěřitelná věc, ale furt prostě sedíš v Mercedesu.
Rolls-Royce je jediná věc, která i na mě zapůsobila stran luxusu jako něco výjimečného, až tak, že jsem si v tom připadal divně a nepřirozeně.
A to i přesto, že třeba aktuální BMW 7 je tomu Rollsu v hodně věcech podobný (zvlášť i7, kde udělali "rollsí ticho" elektromotorem), ale nemá ten "pocit".
I z toho Ghostu, o Phantomu nemluvě, jsem měl pocit, že bych i za 14 dní ježdění byl furt trochu nesvůj a měl pocit, že se děje něco nenormálního.
V Bentley jsem si jel koupit starou lampičku se stolečkem a nepřišlo mi to divný.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5224. Re: 13. 08. 2025 - 13:38
xaler (5222): CarWow sleduju často a video jsem viděl celý. Tak vám prozradím, že tam opravdu říkal, že pokud se vám na Rollsu něco rozbije, připravte si tu samou částku, kterou jste dali za toho Superba. A ano, je to odlehčený téma, proto na začátku ta anketa, nebo pokus otočit se na křižovatce "Jo, V rollsu tady na rozdíl od Superbu zablokuju dopravu, ale nikdo na mě netroubí ani mi nenadává, protože jedu v Rollsu.":-) ale jinak tam hodně pracuje s fakty. Říká tam třeba, že Superb tuhle nejluxusnější verzi vlastně ani moc nepotřebuje, že i ty nižší výbavy jsou dost luxusní, takže je skoro až zbytečný si připlácet za tuhle top.
No a pak v diskuzích se lidi shodli, že největší rozdíl je v hluku uvnitř. Což je tam fakt slyšet. Když mluví v Superbu a když mluví v Rollsu. V Rollsu je to jako v nahrávacím studiu, v Superbu to okolí auta slyšíte.Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
5223. Re: 13. 08. 2025 - 13:35
xaler (5222): Myšlenka dobrá, ale trochu bych jí modernizoval. CrownVic je obrovská zvenku, ale vlastně v ní není moc místa ani na lidi, ani na věci. A je to lemra líná a tak.
Na děti chceš policejní Durango nebo Tahoe.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5222. Re: 13. 08. 2025 - 13:14
Bob Ash (5221):s brachou jsme jako top auto pro rodiny s dětma vybrali policejní viktorku. Naházíš je dozadu, během cesty na tebe nemůžou, skoro je neslyšíš, když se smradi začnou rvát tak tam máš držák na brokovnici. Když budou hodni tak jim na notebooku mezi sedačkama pustíš film, po příjezdu na místo co zbyde vezmeš hadicí. Všechno legálně. -
5221. Re: 13. 08. 2025 - 12:34
xaler (5219): Tak kdybys byl výstřední milionář, můžeš klidně Phantom používat i na tohle, široký to je, tři děti v sedačkách vedle sebe se tam vejdou. A kufr to má taky slušnej.
Ale je otázka, jestli by pak nebyl lepší Cullinnan. Ty navíc tipuju, že budou jako ojetý časem mnohem levnější, protože kdo by chtěl ojetý SUV od Rollsu :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5220. Re: 13. 08. 2025 - 11:34
xaler (5219): "klec se třema dětma" :D ten slovosled tomu dává zvláštní představu o přepravě dětí :D1991 Camaro Z28, 1980 Zimmer Golden Spirit, 2000 Astra Bertone Coupe, 1996 Accord Coupe, 1994 Calibra
-
5219. Re: 13. 08. 2025 - 09:08
Bob Ash (5218):mě se to líbí ale bohužel si pamatuji doby kdy to bylo mladší mělo to nájezd pod kilo s prvotřídní servisní historií a stály pod 400. Phantom je vlhký sen který se pravděpodobně nenaplní. Potřebuji mít nějakej sen nebo cíl. Quattroporte nebo Continental už přestal být snem už je to jen auto co zatím nepotřebuji a pořád se ta hranice posouvá. Phantom je top věc a měl bych navždy splněno a klid a není kam pokračovat. Nikdy bych ho nemohl mít jako primární auto. Potřebuju mít něco co bude stát venku budou na tom spát kočky do zadu se vejdou klece se třema dětma a do kufru se vleze mastná převodovka. Když bych vymazal tyto cesty tak zbývaj tak tři jizdy rocne kdy jedem na výlet nekam do civilizace. -
5218. Re: 13. 08. 2025 - 01:22
xaler (5216): Jako kdybych si chtěl zkusit luxusního Brita a měl bych na to hovno peníze, tak by mi přišlo zajímavý třeba tohle:
http://auto.bazos.cz/inzerat/205609197/bentley-continental-flying-spur-60-w12-historie-bentley.phpCeterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5217. Re: 13. 08. 2025 - 00:43
xaler (5216): Toyota byla spíš ilustrace rozdílu a neříkám, že to u ní není dost o "pověsti spolehlivosti" spíš než o realitě.
Pointa je, že se do ceny auta propisujou i předpokládaný náklady na to, udržet ho funkční. A ty u Phantomu za milion (schválně jsem se podíval a na normálním trhu začínají na 2,5M) budou pravděpodobně strašidelný.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5216. Re: 13. 08. 2025 - 00:25
Bob Ash (5214):Hele vaříš z vody, jestli dá někdo za dvacetiletou Camry 150 tisíc tak je to prostě proto že je úplně debilní. Určitě bych za stejnou cenu byl schopen najít i jedničkovou oktávku nebo starýho pasáta. Stejně tak jsem nedávno linkoval LS 600h za 170 tisíc, na to že jich je na prodej asi tak stokrát míň než je eskovejch Mercedesů tak to o ničem nevypovídá. Na žvásty o kvalitách Toyoty jsem alergickej, jednu vlastním a s dalšími jsem měl tu čest. Nemám z toho radost, ale Japonci by se mohli jezdit učit do VW. Chápu co tu píšeš o Bentley a RR a jiných luxusních autech, ale nesrovnávej to s japonskou produkcí. Když jsem jezdil v Sunny nebo Primeře tak jsem se taky mohl posrat, že to auto má najeto 300 tisíc a vše drží, ale teď mám pětkrát složitější auta z německa co mají najeto pětset tisíc a taky je tam vše původní a navíc nejsou shnilý na sračky. Japonci už dlouhý léta nemají co nabídnout. -
5215. Re: 12. 08. 2025 - 23:08
xaler (5213): Nebo samozřejmě příhodnější případ je libovolnej Lexus, kterej obvykle stál o třetinu míň než odpovídající Mercedes, a po 15-20 letech stojí typicky dvojnásobek, protože lidi věří tomu, že ten Lexus bude furt rozumně fungovat, kdežto od Mercedesu (většinou správně) čekají konstantní problémy.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5214. Re: 12. 08. 2025 - 22:55
xaler (5213): Já mluvil o dvacetiletým esku za 150 tisíc. Což bude dvacetiletá Toyota původně za poloviční peníze (Camry dejme tomu) stát taky. Spíš ta Toyota bude dražší.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5213. Re: 12. 08. 2025 - 22:51
Bob Ash (5211):Pokud seženeš dvacetiletý esko za 15 tisíc tak jsem schopnej jich vzít klidně deset. -
5212. Re: 12. 08. 2025 - 22:40
xaler (5210): Pokud musíš na ojetýho Rollse střádat do prasátka, tak na něj prostě a jednoduše nemáš.
Možná budeš schopen ho provozovat jako poloviční vrak a vypadat v tom jako vocas, protože na rozdíl od letadla, který je pořízením i provozem stejně drahý, ti nikdo nezakáže v tom jezdit, když to funguje jen napůl :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5211. Re: 12. 08. 2025 - 22:34
xaler (5210): A proč si myslíš, že ten Phantom stojí jen milion, když novej stál asi 14? Myslíš, že lidi, co si kupovali ty auta nový (a mohli za ně dát těch 14) nebo co si je kupovali před pár rokama jako mladší ojetiny za 5-6 milionů, jsou tak blbí, že to prodávaj pod cenou jen tak?
Ne, oni to prodávají levně proto, že všichni vědí, že provozovat to je potom tak strašně drahý, že to dává smysl jen když to auto dostaneš skoro zadarmo.
Stejnej důvod jako proč eskovej Mercedes stojí po dvaceti letech míň než stejně stará Toyota, přestože je "ve všem lepší". Ta Toyota je sice nudná a otravná, ale bude fungovat, a většina lidí, co mají na auto 150 tisíc, úplně netouží po tom, dát dalších 50 tisíc ročně jen za to, aby to fungovalo.
Navíc za milion koupíš jedině Phantom, kterej je rozbitej, a opravit ho bude normálního člověka stát víc, než si rovnou koupit slušnej kus. Ty to možná zvládneš nějak zbastlit, ale zase do toho holt dáš čas a úsilí, který kdybys věnoval něčemu jinýmu, tak sis ho třeba mohl koupit normálně.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5210. Re: 12. 08. 2025 - 21:03
Bob Ash (5207):Krásně napsaný, měl bys se tím živit, byť musím smutně konstatovat nepřesvědčil jsi mě. Já momentálně v žádném případě na to auto nemám, ale i tak mohu plánovat, přemýšlet, hledat. Ještě bych se zastavil u poznámky - pořizovací cena (mínus případná prodejní cena). Když se tu Phantom prodával jako ojetina x let starý tak ztál zhruba 2 mil. Teď tu 20 let starý Phantom stojí tak 3-4. V ČR se prodává jediný za 5,3 Zatím musím střádat do prasátka a odolávat. -
5209. Re: 12. 08. 2025 - 19:55
xaler (5206): Jinak srovnání starýho britskýho luxusního krámu a zánovního auta vyšší střední třídy nejlíp vystihnul před lety James May, když dělal svůj první díl Top Gearu, o SVÝM VLASTNÍM Bentley T2.
Verdikt byl všeříkající:
"You can buy a Bentley for the price of a used Ford Mondeo. Don't."Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5208. Re: 12. 08. 2025 - 19:53
xaler (5206): Normální smrtelník může Phantoma provozovat v režimu veterána asi stejně, jako může provozovat letadlo (a nemyslím ultralight).
Provozní náklady Cessny 150 nebo 172 a Phantomu budou +- stejný.
A na oboje musíš bejt člověk, pro kterýho je 100 tisíc drobnej výdaj, co znepříjemní den, ale nerozhodí tě na půl roku.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5207. Re: 12. 08. 2025 - 19:52
xaler (5206): Total Cost of Ownership. Celkové náklady na vlastnictví.
Tedy:
pořizovací cena (mínus případná prodejní cena)
náklady na servis (včetně práce)
náklady na palivo
náklady na pojištění
plus takový ty věci jako gumy a tak
V případě Phantomu bude srovnatelná se Superbem jen ta první položka, všechny ostatní budou proti Superbu naprosto brutální a pokud by měl člověk jako modelovej příklad používat to, že tím budeš normálně jezdit (řekněme 15-20 tisíc km ročně, běžnej nájezd), tak bude jen ROZDÍL v nákladech na novýho Superba a na toho Phantoma odpovídat třeba operativnímu leasingu na druhýho Superba (15k měsíčně). Nebo rozdílu mezi operativním leasingem na Superba a na třeba BMW 540d.
Jen na palivu budeš mít za těch 20kkm řádově 110-120 tisíc korun, na Superbu třeba 35 tisíc. Takže jen na palivu máš rozdíl řádově 9000 Kč měsíčně.
Auto výkonu a váhy Phantomu bude potřebovat gumy tak jednou za 20-30 tisíc. A cena za sadu bude tak 30-40 tisíc korun. Opět bych počítal radši jednou ročně, maximálně jednou za rok a půl nebo dva. Takže jsi na další třeba dvojce měsíčně.
Pojištění Phantomu radši ani nechceš počítat, hádám tak kilo ročně. Mít ho nepojištěnýho si může dovolit jen někdo, pro koho není problém vytáhnout z kešeně další milion a koupit si novýho, až mu to někdo zčoří, nebo průběžně dokupovat urvaný Spirit of Ecstasy a podobně.
No a potom tu máme servis.
Pokud to auto budeš provozovat jako svoje primární hobby a trávit servisem víkendy, tak to bude "jen" velmi drahej koníček, protože na tom autě je spousta dílů, který stojí desítky tisíc samy o sobě.
Pokud bys k tomu měl přistupovat jako k tomu Superbu a nechat to opravovat někoho jinýho, tak bych počítal tak 100-200 tisíc měsíčně v servisních nákladech.
Celkový náklady na to, pět let vlastnit a provozovat ojetýho Phantoma jako svoje normální auto, budou srovnatelný s tím, když půjdeš do krámu a koupíš si novou S-klassu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
5206. Re: 12. 08. 2025 - 16:57
Bob Ash (5205):Nevím co je TCO, ale jestli jsem to dobře pochopil tak si toho Superba koupil. Navíc to celé bylo pojaté asi jako žert. Pořád si stojím za tím, že běžný smrtelník by tohle auto klidně provozovat mohl něco jako v režimu veterána. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)