Chrysler
Voyager 2.5 TD výměna motoru
Příspěvky od počátku až do večera 4. ledna 2008
-
20. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 22:28
baronet74 (18):Nafta do čerpadla jde,jde i na přepadu při startu ven.Měl jsem dole horní kryt čerpadla pod kterým je vlastně elektonický reostat a ten když jsem ručně hodil do půlky tak motor naskočí a fičí i když s otřesnými zvuky.Při zapnutí klíčku se chová reostat následovně,naskočí na startovací pozici poté asi pět vteřin padá zpět na doraz. viz akce motor naskočí a drží při rozsvícených kontrolkách...Pak šlus. nevím která mrcha mu dává impuls aby se nevypínal????Voyager 2.5 Td
-
19. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 22:13
Romeos (17):"The sensor is located on the side of cylinder head
near the rear of fuel injection pump" Ta věta znamená totok: Senzor je umístěn na straně hlavy válců blízko zadku (zadní části) palivového čerpadla......V tom problém fakt asi nebude. Jinak turbodýzlovej Voyager neni amerika, turbodýzlovej Voyager je při vší úctě blbost z Rakouska...
Miten niin perkele!!!!!
-
18. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 22:11
Romeos (17):A selenoid který pouští naftu do čerpadla s kontroloval ten je v pořádku?Ještě bych skusil odpojit EGR ventilChrysler LHS 96 ,Chevy G20 V8 5,7 92,JAG XJ6 4,2 82 a vymenim G20 za dodge RAM VAN r.v 91-93
-
17. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 21:40
baronet74 (16):no pořád mi to kura vrtá v pale, hlavně to "The sensor is located on the side of cylinder head
near the rear of fuel injection pump""
jako chápu to tak že nelokalizuje to senzor tak nespustí fuel pum tedy to-"of fuel injection pump"" I když to musí jasně fičet bez nějakého čidla teploty...nebo amerika je fakt maso....a kord tahle potvora,italský motor,německá elektrika no děs....Voyager 2.5 Td
-
16. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 21:25
baronet74 (15):Tím to nebude.........Chrysler LHS 96 ,Chevy G20 V8 5,7 92,JAG XJ6 4,2 82 a vymenim G20 za dodge RAM VAN r.v 91-93
-
15. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 21:24
Romeos (14):Máš si zkontrolovat zda máš správně zapojený konector snímače teploty vody je umístěn na straně hlavy motoruChrysler LHS 96 ,Chevy G20 V8 5,7 92,JAG XJ6 4,2 82 a vymenim G20 za dodge RAM VAN r.v 91-93
-
14. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 21:13
Bob Ash (13):(15)No vzhledem k tomu,že jste mi moc nepomohli v technické části tak snad mi pomůžete aspoň tohle přelouskat,páč tohle je asi můj problém....... Verify that the harness connector is firmly
connected to the engine coolant temperature sensor.
The sensor is located on the side of cylinder head
near the rear of fuel injection pump (Fig. 19).
Voyager 2.5 Td
-
13. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 04. 01. 2008 - 12:16
Romeos (11): Lukáš má pravdu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
12. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 03. 01. 2008 - 23:15
Romeos (11):Lukáš má pravdu....Miten niin perkele!!!!!
-
11. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 03. 01. 2008 - 21:17
fanoushek (10):Jo tak už jsem doma, :-) toho znám,jeho první reakce,že tenhle Diesel je šrot,mám si koupit benzína a na další odpovědi byl už krátký.....Ale má dobré kontakty na díly,to se musí nechat..Voyager 2.5 Td
-
10. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 03. 01. 2008 - 20:28
Romeos (9):cartime...vedle dřevoprodeje v Hrabůvce.
www.cartime.cz Minimálně aspoň poradí co s tím -
9. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 03. 01. 2008 - 20:15
fanoushek (8):Zdravím tě, neměl jsem ještě možnost poznat toho Lukáše,Dáš mi Kontakt nebo nějaké reference na něj? ještě špekuluji jestli není nějaký problém v čerpadle,ale potřebuji někoho kdo trošku více hoví té diagnostice.Jsem z té potvory už na nervy....Voyager 2.5 Td
-
8. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 01. 01. 2008 - 20:33
Romeos (7):a na diagnostice u Lukáše jsi to měl? -
7. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 29. 12. 2007 - 09:12
baronet74 (6):Mám za to,že si to trefil na tu komunikaci ř.j. Měl jsem na tom borce z Impexty-dovozce a servis us aut v Ostravě. A nějak se mu nelíbyli její reakce.Říkal ať si projdu kostry.No tak jsem prošel celou elektriku,vše očistil vystříkal a výsledek pořád stejný..Jinak email jsem hodil do profilu a pro jistotu ti i napsal.Ten manuál by bodnul.Dík moc.Voyager 2.5 Td
-
6. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 21:29
Romeos (3):Pozor diesel je pouze v evropské verzy diagnostiky.Dopotručuji zavolat do Pardubic mají s tím bohaté zkušenosti
http://www.chautodily.cz/
Já typuji na komunikaci řídící jednotky verzus body computer napiš mi email pošlu ti manuál pro kontrolu zapojení čidel motoru apod.Chrysler LHS 96 ,Chevy G20 V8 5,7 92,JAG XJ6 4,2 82 a vymenim G20 za dodge RAM VAN r.v 91-93
-
5. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 19:39
Romeos (3):Jemu ten motor zdechnul asi po půl minutě. A jak říkám. Připíchl se počítač, něco se tam naťukalo a pak to normálně začalo běhat. -
4. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 19:37
Romeos (3): diagnostika, diagnostika, potřebuješ někoho, kdo té diagnostice pořádně rozumí.Placaty pikap je nejlepsi ferary!
-
3. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 19:33
CAMARO 78 (2):No diagnostika už proběhla,holt budu muset sehnat nějakou origo na Ameriky jinak vážně nevím......Voyager 2.5 Td
-
2. Re: Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 19:02
Romeos (1):Když jsem měl Camaro v opravě, tak měl takřka stejný problém jeden chlapík s Chryslerem Stratus. Výsledek byl takový, že přišel maník s počítačem který se kamsi zavedl chvilku se s tím šašilo, a najednou bylo po problému. -
1. Výměna motoru 2.5TD rv.96 28. 12. 2007 - 18:40
Zdravím vás pánové
Prosím vás o pomoc,kdy už jsem zoufalý a nemůžu rozjet nový motor v Chrysleru Voyageru,kde jsem prováděl výměnu motoru na modelu rv.96 kde byl motor s řetězovými rozvody. A nový kolový motor je z modelu rv.98 kdy byl komplet s čerpadlem a všemy komponenty dosazen do káry. Chová se to tímto způsobem. Motor nenaskočí když klasicky dožhaví.V druhém případě startu natvrdo naskočí a jede jen po dobu kdy svítí kontrolky které naskakují na displeji v okamžiku zapnutí klíčku asi 5-8 sekund.
Po zhasnutí kontrolek vypíná i motor. Auto bylo dovezeno z Itálie,nevím zda má vůz imobilizér,ale podle klíče mi to nepřipadá.Dálkové ovládání otvírání a zavírání funguje a nevím jestli má na to taky nějaký vliv.Auto bylo cirka půl roku bez baterie a tak snad se něco nemázlo.Skoušel jsem jej i na diagnostice a nepsalo to žádné chyby,jen reakce řídící jednotky byly trošku pomalé.
Jestli jste se již setkali s podobnou reakcí a znáte řešení,moc by jste mi pomohli,páč jsem z toho vážně na nervy a kdy sem sjel pomalu celou elektriku,drát po drátě už nemám víc sil s tím pohnout.
Předem děkuji za jakoukoli odpověď S pozdravem Kubica Roman
Voyager 2.5 Td
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)