Zajímavosti a humor
kolik stálo vaše auto, když bylo nový - tady v čechách
Příspěvky od 21:11 6. ledna 2010 až do 22:52 6. ledna 2010
-
41. Re: 06. 01. 2010 - 22:52
astro (38): jo, stačí když tady najdem trochu ropy nebo tak :))Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
40. Re: 06. 01. 2010 - 22:47
Caddy (39):no jo ale jestli z něj za tu dobu něco zbyde:) a ze mě taky:)) -
39. Re: 06. 01. 2010 - 22:30
astro (38): ale mas realnou sanci, ze za tech 30 let zase uz pekne stoupne cena toho fleeta :) -
38. Re: 06. 01. 2010 - 22:29
Bob Ash (37):hm,tak jestli jo,to se mam na co těšit:) -
37. Re: 06. 01. 2010 - 22:20
astro (36): pokud udělá ČR za dalších 20 let v poměru k západnímu světu ještě jednou takovej skok jako za posledních 20, a pokud si Veyrony budou držet cenu stejně jako Cadillaky, tak klidně :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
36. Re: 06. 01. 2010 - 22:18
Bob Ash (30):pááni,tak to je husty no:) by mě zajmalo jestli budu mit za 30let i toho Veyrona:)). A co takovej thunderbird 93,to bylo asi podobny jak ten baron? -
Jose85Příspěvků: 3447
35. Re: 06. 01. 2010 - 22:15
Bob Ash (34):
Fávo (jestli si dobře pamatuju v rodině uváděné částky :) ) 136L v roce 89 80k,135L v roce 91 130k -
34. Re: 06. 01. 2010 - 22:08
Caddy (33): Fávo stálo asi 70 tisíc, tuším. Děda kupoval v roce 1984 Š105S za 45.000...
A za mega byla hodně slušná vila :) Takže vzhledem k ceně nemovitostí a normálních aut dejme tomu spíš jako Gallardo a ne Murci, ale to už je jedno... prostě to bylo šíleně hrozně moc :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
33. Re: 06. 01. 2010 - 22:05
Bob Ash (32): tak hlavne kolik stalo favo? kilo? Ten baron je diametralne jinde, za to urcite byla pekna vilka :) By me zajimalo, kdo tim tehdy tady jezdil :) -
32. Re: 06. 01. 2010 - 22:03
Caddy (31): to asi jo.. při tehdejším průměrným platu asi 2000 to bylo v porovnání k platům jako dneska Murciélago :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
31. Re: 06. 01. 2010 - 22:00
Bob Ash (30): tak ono i ten blbej lebaron za 1.25 mega v devadesatem roce bylo asi jako si dneska koupit lambo :) -
30. Re: 06. 01. 2010 - 21:58
astro (29): ještě by to chtělo třeba najít cenovku nějakýho auta, který se dá dohledat venku, aby bylo přímý srovnání (netuším, kolik mohlo stát to Camaro). Ale i když bych vzal jako odhad že Camaro mohlo stát třeba řádově podobně jako Simca (v tý době 1307 a hádám tak za 180.000), tak Fleetwood vychází třeba na 750.000...
Což je mimochodem několik domů, takže v poměru k nemovitostem by to v tý době byl dejme tomu ekvivalent... hmmm... Veyronu? :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
29. Re: 06. 01. 2010 - 21:51
Bob Ash (28):dík,takže sem měl skoro pravdu:) taky nechapu kdo to tady koupil,ale datum první registrace u nás je fakt 1981. S tou ambasádou je to asi nejpravděpodobnější,jinak možná nějakej herec nebo tak... -
28. 06. 01. 2010 - 21:37
Takže, novej Fleetwood formal limousine (to je to co máš ty) stál v základní verzi:
$25.323
To je skoro dvojnásobek nejlevnějšího Cadillaku, což byl Deville za $13.285
Camaro začínalo na $6780, takže můj odhad (4x základní Camaro) by docela seděl.
A Camaro nestálo jako dvě škodovky, spíš tak jako 4-5, možná 6 Škodovek. Takže podle mě je mnohem blíž pravdě 20 Škodovek než 10.
Ostatně, ekvivalentní auto (prodloužená limuzína luxusní značky) dneska vyjde na řádově 3 miliony a víc, přičemž nejlevnější Škodovky stojí 200 tisíc... a to tehdy byl určitě větší rozdíl US auto vs. Škodovka směrem k vyšší ceně toho US auta.
A moc si nedokážu představit, kdo si to tady tehdy proboha koupil - hádal bych spíš nějakou ambasádu nebo tak, protože v rukou soukromníka by to tehdy bylo ještě větší šílenství než když má teď někdo třeba Rollse.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
27. Re: 06. 01. 2010 - 21:30
astro (26): je to dost pravděpodobný. Prodlouženej Fleetwood nebylo úplně levný auto ani v Americe, odhaduju že mohl stát tak jako 4 Camara... což bude na Škodovky možná ještě trochu víc než deset :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
26. 06. 01. 2010 - 21:22
tak když už tady máme tohle téma,rád bych se zeptal kolik mohl stát v čsr fleetwood 1981? a pozor,opravdu tu byl koupen jako novej,vím to podle první registrace. Ptám se protože se doma tak trochu hádáme,já tvrdím že stál minimalně stejně jako 10 škodovek,je to možný? -
25. Re: 06. 01. 2010 - 21:16
powerball (24): nojno....proste nemecky casaky, to je tak dodnes....jako pochopim, ze to projede v cene, kdyz je o dvacku drazsi, nez ti ostatni....chapu, ze nema lichotivou znamku v jizdnich vykonech, pac to auto fakt moc nejede....ale v komfortu a prostoru....at mi polibi...svuj obrazek o svepravnosti techto novinru mam.... -
24. Re: 06. 01. 2010 - 21:15
Caddy (23):hmm tak mam holt nepohodlny auto v kterym neni zadny misto asi :)) -
23. Re: 06. 01. 2010 - 21:13
powerball (22): jo, nad tim uz jsem premyslel hodne, je to fakt tak, jak rikam...cim vic bodu, tim horsi... Audi vyhrala s 9 body...Buick prohral s 25 body....v tesnem zavesu za Alfou, ktera jako predposledni ma 21.... -
22. Re: 06. 01. 2010 - 21:11
Caddy (20):to je divny,neni to treba obracene cim vetsi cislo tim lip ? :)) jako ten komfort - treba jsou nemci zvykli na tvrdy uskakany auta tak jim to prislo proste divny,jiny ale mista je tam tri prd.... :)) -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)