Cadillac
Cadillac SRX 3.6 V6
Příspěvky od večera 19. prosince 2010 až do odpoledne 10. září 2011
-
97. Re: Výměna baterie 10. 09. 2011 - 15:05
Petr_K (96):tyto světýlka mám na obou autech a už jsem je dvakrát reklamoval, snad budeš mít více štěstí -
96. Výměna baterie 09. 09. 2011 - 22:07
Tento týden došlo na výměnu baterie. Tomu předcházelo hledání vhodné baterie. Originál stojí nesmyslných 8.600,-Kč, tomu se snad nedá ani říct zlodějna, protože když se podíváme na americká fóra, tak tam lidé co vlastní SRX, tak píší o nových bateriích v relacích od 80$ do 130$.
Problém je v tom, že na našem trhu se nedá najít baterie s výškou 175mm a kontaktem + na levé straně s kapacitou 72Ah a 690A startovacího výkonu. Baterie s podobnými hodnotami a konstrukcí se přestali již vyrábět (akuma a polaris).
Tak mě napadlo vyzkoušet délku kabelů a ejhle, problém by rázem vyřešen, protože bez zásahu kabely bohatě stačí i na baterie s opačnou polaritou a tím se otevřela i daleko větší možnost výběru baterie. Nakonec jsem vybral Vartu E038 - 74Ah 750A, která se tam krásně vejde a má ještě lepší parametry než originální baterie, ale cenou 2.098,-Kč. (Jaromírova 59, P-4 Nusle - nejlevnější cena co jsem našel)
Samozřejmě jsou potřeba dokoupit redukce pro americké vozy, což bylo cca 300,-Kč.
Další úpravu, nebo doplněk který jsem dal cadimu je denní svícení, aby se zbytečně svítilo xenony. Další úspora i na energii, cca 150W, které se mohou možná i trochu odrazit na spotřebě, ale hlavně se bude více šetřit baterie.
Světla se automaticky zapnou po nastartování, pokud se zapnou světla, tak se denní světla vypnou. Pořídil jsem homologovanou sadu DLR 004/1W za 1.685,-Kč.
-
95. srx 04. 09. 2011 - 01:49
neví někdo náhodou proč se vrátil do nabídky tenhle kousek?
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/cadillac/srx/9206312
to s ním někdo jel jen na dovolenou nebo to někdo po měsíci vyreklamoval pro závadu? -
94. Re: Denní svícení 03. 09. 2011 - 22:59
Dufík (93): a nebo vymyslet něco, jako mám na škopkovi - LEDkovej pásek, kterej se tváří originálně.Thunderbirds Are Go
-
93. Re: Denní svícení 02. 09. 2011 - 22:00
Petr_K (92):Nejraději koupit originální "DRL" kit od výrobce kterej rozsvicuje automaticky vpředu žárovky dálkových světel na sníženej výkon. Ale koukam, že SRX má dálky taky v těch čočkách, takže to original asi bude řešený jinak...
Prásknul bych do parabol těch spodních mlhovek patice s 21W žárovkou a nechal propojit jako denní svícení.1989 Buick Century Estate Wagon, 2000 Chevrolet shnilpala, 1996 Chevrolet S-10 4x4, 2004 Chevrolet Impala
-
92. Denní svícení 02. 09. 2011 - 16:49
Řešil jste někdo denní svícení?
Myslím tím, jestli jste třeba někdo nepřidával nějaké LED světla, aby se zbytečně netrápili xenony přes den? -
91. Alpina 74Ah 02. 09. 2011 - 14:37
Dnes jsem zjistil u dovozce, že Alpina 74Ah, levá, výška 175mm se již nevyrábí :-(
Hezky se nám ten výběr zúžil. Stále doufám, že by měli být dostatečně dlouhé kabely a tak by se dala použít baterie s opačnými kontakty.
Příští týden bych to měl vyzkoušet, tak pak napíšu informace jak to dopadlo. -
90. Baterka 02. 09. 2011 - 11:50
To vlákno se z historie obnoví samo, když do něj něco napíšeš. Takže to duplicitní asi smaž. O baterce je to tady všechno napsaný. I s fotkama. Já jinou než tu co tam teď mám nenašel aby seděl rozměr.
A jak teď bylo ráno chladno tak se opět objevil problém se startováním studeného auta. Chytlo hned, ale lítaly otáčky. V létě to neudělalo ani jednou. Teplotní čidlo je nové. Budu muset zapátrat dál.. -
89. Re: Těsnění 11. 02. 2011 - 14:35
jirkasWJ (88): několikrát jsem s tím experimentoval a pokaždé došel k zjištění že originál je v podstatě faine věc :-)). nejsem příznivcem náhrad a kompromisů. a tak doporučuji použít originál. několikrát se stalo že se nám okroužky z takové náhrady i když výrobce udával odolnost vůči benzínu začali po čase propouštět.www.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
88. Re: Těsnění 11. 02. 2011 - 09:37
MARKUS (87)::)))) bylo osviceni-mozna bozi vnuknuti:) Zjevil se mi starej cadillac a...
Ne ted popravde: Vychazel jsem z toho co jsme psal. Teply startuje dobre, pokud není mraz tak i za studena, jakmile klesne teplota niz tak to bylo v haji. A logicky jsem si rikal, ze teplotu sleduje cidlo na motoru. Svicky uz byly meneny za spravny a ty to podstatne zlepsili. No a pak promerenim ohmmetrem sem zjistil, ze pokud je to cidlo opravdu studeny-teplota v mrazaku, tak pokazdy dava uplne jinou hodnotu. Musim rict, ze ted po vymene uz to ani jednou neudelalo...tuk tuk:) Nevis neco o tom tesneni pumpy jak jsem psal niz? -
87. Re: Těsnění 11. 02. 2011 - 09:12
jirkasWJ (84): :-)) líbí se mi terminologie.... podezření padlo :-))) to tě vedla nějaká nějaká kosmírná entita k tomuto zzjištění nebo snad pod tím je skryto ...připojil jsem diagnostiku a ta vyblila nereálné hodnoty od čidla teploty vody :-))????? páč jestli jseš nadán takovou vlastností pohladit kapotu a víš co mele řídící jednotka ... tak ti nabízím pracovní místo diagnostika... věř že VYĎELÁME vohromnej balík :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))www.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
86. Re: Těsnění 10. 02. 2011 - 21:12
pajaTHC (85):Doufám, že čerpadlo to nebude.
Co je ještě ošklivější než SRX? SRX sedan:)
http://carscoop.blogspot.com/2009/03/cadillac-srx-crossover-sedan-by.html -
85. Re: Těsnění 04. 02. 2011 - 11:29
jirkasWJ (84): nemohlo by to být načaté palivové čerpadlo? Kdysi na seville jsem měl podobný problém. Nechtělo chytat napoprvé v mrazu a pak za půl roku odešlo v brutálním vedru za jízdy nadobro... Čidlo jsem tenkrát taky zkoušel kromě jiných věcí...Jiz nejsem az takovy anarchokapitalista a snad ani ten idiot... - neziju jen jednou, proto se nerozmnozuju :-)
-
84. Těsnění 04. 02. 2011 - 08:43
Tak se opět při mraze pod -10C objevil problém se startováním. Auto otočilo a nechtělo napoprvé startovat. Podezření padlo na čidlo teploty vody v motoru, protože za tepla, nebo jen mírně ohřáté startuje pěkně. Takže jsem metodou lednice-mrazák-hrnec s horkou vodou čidlo proměřil a po pobytu v mrazáku udávalo při každém měření jinou hodnotu. Lednice, hrnec už bylo stejné:) Čidlo je společné pro asi milión aut takže ho má každá mototechna:) Problém se startováním se teď posunul někam k -15C. Při téhle teplotě napoprvé nechytne, pokud přijdu za 5 minut je to v pohodě. Takže poslední co mám v podezření je tlak benzínu. Bohužel od té doby už -15 nebylo, takže jsem nemohl vyzkoušet to natlakovat 5xON/OFF klíčkem a zjistit jestli to pomůže. Ale je pravda, že pokud tohle udělám za menších mrazů motor startuje ochotněji než normálně.
Na jaře teda vyměnín o-kroužky a těsnění na celém benzínovém vedení od vstřiků až k nádrži. Chci se zeptat má někdo zkušenost s tímhle těsněním. AC delco ho značí G37 a vypadá takhle. http://www.rmsautoparts.com/products.php?cat=133&pg=131
Je nejdražší a to asi 40x než všechny ostatní, který stojej půl dolaru až dolar, ale vypadá jako celkem běžnej kroužek. Dal by se někde sehnat rozměr? -
83. Re: A pak že je H2 velká 02. 02. 2011 - 14:28
eiffel (82): No na stavbu musí být větší auto ne, na nářadí stačí menší :o)Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
82. Re: A pak že je H2 velká 19. 01. 2011 - 22:17
pbkarvina (81): nářadí, stavba :DThis world is sick...
-
81. Re: A pak že je H2 velká 19. 01. 2011 - 20:19
jirkasWJ (80):dobrá cihla :-) -
80. A pak že je H2 velká 19. 01. 2011 - 13:52
-
79. Re: Výměna svíček 20. 12. 2010 - 14:48
eiffel (75):Foto by šlo, ale čas není skoro vůbec. Nechal bych to někdy na jaro. -
78. Re: Výměna svíček 19. 12. 2010 - 21:53
eiffel (77): spíš tvoje nepřesný vyjadřování ;-)...
..spojený občas s tím, že se tu fotky nezobrazí, ač je odesilatel vidí.Thunderbirds Are Go
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)