Chevrolet
Blazer
Příspěvky od odpoledne 6. srpna 2003 až do večera 11. února 2015
-
40. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 23:57
Bob Ash (39): Bohužel nemám možnost srovnání. Ale myslím, že ani u '98 ročníku Blazera výrobci nedoporučují jezdit permanentně 4x4. Oni i ty diferáky na těch autech nejsou technologicky bůh ví jakej zázrak na to, aby se permanentně jezdilo na oba..
Ale to se spíš domnívám, než že by to byl nějaký fakt.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
39. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 23:28
Layton (38): Teda, u toho Suburbanu (konkrétně '10 se Z-71 paketem) to jde taky. Ale není dobrý to dělat, nebo přinejmenším není dobrý tak zatáčet - dělá to pak dost hnusný zvuky.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
38. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 23:23
Bob Ash (37): U ročníku 1998 to jde, není tam žádná překážka, ale jak jsem psal.. nedává to smysl to dělat, proto disponuje režimem pouze zadního náhonu..... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
37. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 23:16
Layton (32): U Blazeru jde jezdit po asfaltu na čtyřkolku? Třeba u novýho Suburbanu to nejde...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
36. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 21:22
LOTUS (35): No, schema přímo ne, ale je to na jedno brdo, jako všechny ostatní auta od GM v průběhu i 20 let nazpátek.
Potřebuješ to, co se děje od volantu k servu? Nebo to, jak je to dál od serva (tedy pomocný remeno řízení a všechny čepy atd.)?
V manuálu, co mám je jen vyfocený auto zespoda a vysvětlený jednotlivý prvky. Pokud je to tohle, co hledáš..?... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
35. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 20:58
Layton (34):Dobře a náhodou schéma řízení bys neměl?Ford Bronco 1979,Chevrolet Blazer 4.3
-
34. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 10:24
LOTUS (33): SHELL a Mobil1 umějí ještě starší specifikace, takže se poohlížím i u nich. Jinak Petro Canada.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
33. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 08:01
Layton (32):Máš nákého spešl výrobce na oleje,nebo to bereš normálně co je v nabídce se správnou specifikací?Ford Bronco 1979,Chevrolet Blazer 4.3
-
32. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 11. 02. 2015 - 00:12
LOTUS (31): Ano, s tím 4HI režimem jsi to pochopil správně. Můžeš na něj jezdit v normálním režimu (na silnicích/dálnicích atd.). Ale když to nevyžadujou podmínky, nepoužíval bych permanentně 4x4 (4HI) režim. Odrazí se to na spotřebě a je zbytečný mít v zápřahu oba diferenciály.
Ty hodnoty jsou správně (+/- 0.3L). Takže nakup 5-6L oleje do motoru (něco zblajzne filtr a máš alespoň na dolití později), na automat a převodku vezmi 6-7L, 3L náplně na oba diferáky stačit budou.
Jinak úplně jsem na ten aktuator zapomněl, určitě na něj mrkni, tak jak je v tom videu, jestli funguje.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
31. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 10. 02. 2015 - 22:50
Layton (30):Dík moc za vyčerpávající odpověd,moc jsi mi pomohl.Tak že na 4HI mužu jezdit i na suchém pevném povrchu (i když to není nutné) jakou koliv rychlostí a na 4LO jen terén do 50km v hodině,pochopil jsem to takhle správně?
A prosím tě nemáš ještě objem náplní,abych toho nekupoval zbytečně moc?
Tak jsem něco našel:motor 4.3L,automat 4.7L,diferák zadní 1.7L,přední 1.2L,přídavka 2.0L,tak snad to budou správné hodnoty.
Co tam je za přídavku netuším,budu se tam muset ohnout :-) ,ale problém s přeřazováním z 4HI na 2HI by mohl být v tomhle
https://www.youtube.com/watch?v=IP0jhBG0jv4&list=PLF8EE818BC3F7F742&spfreload=1Ford Bronco 1979,Chevrolet Blazer 4.3
-
30. Re: Blazer 98 4.3 Vortec 10. 02. 2015 - 21:54
LOTUS (29): Na 4HI můžeš jezdit, jako ostatní, co mají 4kolku permanentní. Jinak se to doporučuje užívat na sněhu například, na mokru, kde hrozí prokluz kol, pomáhá to na náledí. Takže lehčí terén a spíš zhoršený podmínky, který můžou v režimu 2HI (pouze zadek) znamenat dost problémů.
4LO je vyloženě na zdolání terénu. Nemám teď přesný info o rychlosti, ale nad 50km/h by se na tenhle režim jezdit moc nemělo.
Řazení z 2HI na 4HI se provádí do rychlosti pohybu 3km/h nebo nejlíp, když auto stojí, musí tam bejt kvalt a noha na brzdě.
Zpět je to stejný postup.
Řazení z 4HI na 4LO se provádí na brzdě, zařazen NEUTRAL. Ten kvalt tam padá trochu dýl (kontrolka chvíli bliká a pak svítí - je zařazeno).
Na/z 4LO lze řadit pouze z režimu 4HI !!! Nezkoušet to z 2HI!
Rychlost (D nebo R nebo cokoli dalšího) zařadit vždycky, až když kontrolka svítí, ne bliká.
Samosvor trucky od GM nemají, jsou to Lock differenciály. Podle RPO kódů i dokumentace se ale svorně uvádí, že jsou tam Limited Slip diferáky, což ale není pravda.
Takže náplň do obou diferáků je hypoidní GL-5
Do přídavky a převodovky (předpokládám, že tam máš 4kvalt s overdrive lock - 4L60E) DEXRON ATF III.
Do motoru je doporučovaná viskozita 5W30, API SG a pozdější, ale nedoporučuju užívat poslední SN! (pozor na plně syntetickej olej, nejlépe minerální, nebo polosynt. - záleží, co se tam dávalo doteď!)
Jak funguje přídavka netuším, ale podtlaková není, je už elektrická. Já tam mám NP233C.
... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
29. Blazer 98 4.3 Vortec 10. 02. 2015 - 21:02
Tak trochu náhodou mě spadnul do klína tenhle Chevy a potřebuju na něm něco udělat a něco o tom zjistit.
Jak je to s přiřazovánim 4x4,2HI-4HI-4LO,2HI zadek,4HI 4X4 (muže se na 4HI jed po suchém asfaltu,nebo to je jen na měkký podklad a je tahle zařazená rychlost omezená km v hodině?).4LO redukovaná do pomala,nebo to má i samosvor?
Přiřazování v přídavce je nákým elektromagnetem,nebo podtlakem?Všechno funguje,jen je problém z přeřazováním z rychlé 4x4 na dvoukolku,musí se to několikrát zkoušet až to tam náhodně spadne,ostatní se přepínají okamžitě.
Co patří správně do automatu,motoru a diferáku za oleje?Ford Bronco 1979,Chevrolet Blazer 4.3
-
28. Relátko stěračů 17. 01. 2015 - 11:41
Mám dotaz na uživatele Blazerů. Relátko předních stěračů se předpokládám nachází přímo na tom motorku (v tom krytu?)?
Nikde jinde jsem nic se stěrači spojeného nenašel (krom pojistky).
Stěrače si občas tak trochu žijí svým životem, tak se mi to chce řešit, občas je mrzutý, že nestírají, i když by měly a vidim pak hov*o :D
Díky za jakoukoli radu.... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
27. Re: Zimaky 07. 08. 2003 - 13:06
ace2: taky mam tlumice v prdeli a jedu, vsak vono to tam nejak dokulha :-), az to tam zdechne pojedu dom vlakem :-)) -
26. Re: Zimaky 07. 08. 2003 - 11:04
FM: no asi ne, potřeboju vyměnit tlumiče, kuláky, přední gumy, a manetu na poloose... -
25. Re: Zimaky 07. 08. 2003 - 06:53
ace2: je me to jasny, vsichni tady vime, ze by te tam caddy nedojel. :-))) -
24. Re:sraz 06. 08. 2003 - 21:37
ace2: no právě - jen jsem rejpal do nadpisu :-)))Rubas nema kapsy...
-
23. Re: Zimaky 06. 08. 2003 - 20:44
vladyk: ne dávno u ne. Psal 8-10.8 a to je sraz US Cars v Maďarsku :) -
22. Re: Zimaky 06. 08. 2003 - 19:52
ace2: pardon, doktore Práskale, mluvíme jetě pořád o mých zimních gumách?
:-)Rubas nema kapsy...
-
21. Re: Zimaky 06. 08. 2003 - 17:48
FM: my tam jedeme taky, sic teda civilním autem. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)