Vítěz armádního tendru z roku 1940 v USA s sebou táhne již 70 let i svůj mystický příběh. Příběh zrodu značky JEEP, která se prakticky okamžitě stala etalonem a symbolem pro vozy určené do těžkého terénu s pohonem všech kol. Připomíná vám to něco?
Svoboda, volnost, nezávislost. Hesla, v jejichž duchu se nesly dny 28.-30. 10. na oslavách 70. výročí založení značky Jeep.
Protože se nevrací spínač blinkrů do neutrální polohy na jednu stranu, je třeba se k němu dostat a půjde-li to, opravit jej, případně vyměnit. Abych se ke spínači dostal, je třeba sundat volant.
Protože dva listy pérování na zadní nápravě byly zlomené, musím je vyměnit. Naštěstí jsem ve stodole našel listové pérování ze Spartaka, které je rozměrově podobné a když se jedná jen o dva listy, neměl by drobný rozdíl vadit.
Koupil jsem Jeep CJ-7 rok výroby 1978. Je to takový ten starší, který se ještě hodně podobá klasice, typickou maskou a kulatými světly. Je to v celkem slušném stavu, žádný vrak. Z Třebíče do Pardubic jsem si ho přivezl po vlastní ose a byl to zážitek. Přecijen 4.2l šestiválec je něco jiného než třeba Felicie, Fabie nebo Oktávka 
Od roku 2012 chystá Jeep do modelu Wrangler nový šestiválec Pentastar. Jeho spotřeba u dvoudveřové verze by měla být 13,8 l/100km ve městě a 11,2 l/100km na dálnici. Čtyřdveřový model bude mít ve městě asi o litr větší spotřebu. Spotřeba by měla být stejná u šestistupňové manuální i nové pětistupňové automatické převodovky.
Že vám toto označení nic neříká? Jedná se o konverzní kit, kterým uděláte ze čtyřdvéřového Wranglera pick-up.
První velký sraz v roce 2012, pro řadu z nás i první sraz s "novým starým" autem. Jaký byl?
Tak jako každý, i já jsem měl mnoho snů a ty o amerických kárách se mi začaly plnit již v roce 2003. To je ale jiný příběh, o tom až někdy jindy. Chtěl bych vám...
